W czasie prowadzenia kolejowej inwestycji na stacji w Choszcznie, którą rozpoczęto od pierwszego września 2019 roku zniszczeniu uległ betonowy płot oddzielający teren kolejowy od ulicy Kolejowej. W projekcie nie przewidziano, że płot zostanie całkowicie zniszczony i nie zaplanowano jego odbudowy. Na sporym odcinku tory kolejowe są na poziomie ulicy Kolejowej i w bliskim sąsiedztwie mieszkańców osiedla południowego. Podniesienie prędkości  po remoncie torów do 160 km/h stwarza poważne zagrożenie dla mieszkańców tego osiedla a zwłaszcza dla dzieci, którzy mogą z łatwością wejść na tory biegnąc za pieskiem lub piłką. Choszczeńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei „Semafor” widząc takie zagrożenie wystosowało w tej sprawie kilka pism w wyniku czego rozpoczęto prace przy budowie takiego ogrodzenia. Czytaj dalej Trwa odbudowa zniszczonego ogrodzenia przy ulicy Kolejowej w Choszcznie →

W pierwszej dekadzie grudnia 2021 roku przez trzy dni były opady śniegu. Na stacji kolejowej w Choszcznie tory oraz perony zostały przykryte białym śnieżnym puchem. Patrząc na leżący śnieg na pochylniach, które niedługo będą służyć  dla osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej możliwości poruszania się trudno sobie wyobrazić, że te urządzenia według projektu miały być w ogóle nie zadaszone. Dobrze, że te przejście podziemne, pochylnie i tunel jeszcze nie zostało otwarte i udostępnione dla podróżnych. Dzięki staraniu Choszczeńskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei „Semafor” po zakończeniu inwestycji schody i pochylnie w Choszcznie będą zabudowane. Czytaj dalej Pierwsze opady śniegu w Choszcznie i kolej w zimowej szacie →

Prace wykończeniowe na peronie pierwszym w Choszcznie i w przejściu podziemnym z peronu nr 1 na peron nr 2 prawie zostały zakończone. Peron pierwszy oraz tor numer jeden w Choszcznie w grudniu nie zostanie udostępniony dla podróżnych. Nowy rozkład jazdy ważny na rok 2021/2022 wchodzi już za kilka dni w nocy z soboty na niedzielę w dniu 11/12 grudnia  2021r. Niedawno wystąpiły spore opady śniegu bo przyszła zima a kolejne opady śniegu są przed nami i mamy minusowe temperatury. Często wieją silne wiatry i nie ma gdzie się schować a podróżni muszą marznąć na peronie drugim w Choszcznie gdzie do tej pory nawet nie zostały zamontowane osłony przeciw silnym wiatrom. O założenie takich osłon lub boksów pisemnie występowało Choszczeńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei „Semafor” w  dniu 26 kwietnia 2021roku. Mamy pisemne zapewnienie z dnia 29 czerwca 2021 roku wydane przez Ministerstwo Infrastruktury w Warszawie, że takie osłony zostaną zamontowane na obu peronach. Pytanie do Ministerstwa Infrastruktury w Warszawie i Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni w Poznaniu do prowadzącego  inwestycję kolejową w Choszcznie oraz do wykonawcy robót kiedy zostaną wreszcie zamontowane takie osłony. Czytaj dalej Peron i tor pierwszy w Choszcznie nadal nie będzie dostępny dla podróżnych →

W Stargardzie na przełomie miesiąca  listopad i grudzień 2021 roku można stwierdzić, że na placu budowy lokalnego centrum sterowania ruchem kolejowym prace budowlane zbliżają się ku końcowi. Nowo wybudowana nastawnia na zewnątrz prezentuje się bardzo okazale. Zastosowane nowoczesne elewacyjne materiały budowlane są wysokiej klasy i  podnoszą wygląd zewnętrzny całego obiektu. Do całkowitego zakończenia prac na zewnątrz już nie wiele pozostało. Okres zimowy w ogóle nie sprzyja prowadzeniu prac na zewnątrz obiektu. Obecnie prowadzone są już tylko  wykończeniowe prace wewnątrz całego budynku. Wszyscy wiemy, że zawsze najwięcej czasu trzeba będzie poświęcić na  wewnętrzne prace wykończeniowe. Po zakończeniu prac pozostaną prace wyposażenia obiektu w potrzebne urządzenia do obsługi całej infrastruktury kolejowej na zarządzanym odcinku. Czytaj dalej Lokalne Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym Stargard →

W listopadzie 2021 roku wykonywane są końcowe prace budowlane w Choszcznie przy przejściu podziemnym wewnątrz i na zewnątrz tunelu oraz na peronie pierwszym przy wiacie peronowej.  Zakończono układanie brakującej powierzchni peronowej prowadzącej z peronu pierwszego do tunelu oraz tunelowej pochylni. Zamontowano zewnętrzne barierki ochronne wokół tunelowych pochylni na obydwu peronach. Wewnątrz przejścia podziemnego rozpoczęto montowanie poręczy przy wejściu i zejściu schodami do tunelu z peronu pierwszego i drugiego.  Trwa montaż barierek ochronnych oraz poręczy dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się w tunelowych pochylniach. Wykładana jest brakująca posadzka w tunelu prowadząca z drugiego peronu do wyjścia z tunelu w kierunku ładowni  dla mieszkańców osiedla na Wysokiej. Czytaj dalej Listopadowe prace w przejściu podziemnym oraz na peronie pierwszym w Choszcznie →

W dniach od 07 do 13 listopada na stacji Choszczno przebywał specjalny skład pociągu SPENO do szlifowania szyn. Skład pociągu można było zobaczyć stojący w porze dziennej na torze numer 3 przy ulicy Kolejowej na osiedlu Południowym zwanym Betlejem. Ten specjalistyczny skład pociągu dokonywał szlifowania szyn na stacji w Choszcznie torów stacyjnych numer 1, 2 i 3 oraz torów szlakowych nr 1 i 2 na odcinku Choszczno-Słonice. Prace szlifowania szyn odbywały się zawsze w godzinach nocnych pomiędzy  godz.22:00 a godz.03:00 dnia następnego w czasie gdy była przerwa w ruchu oraz w kursowaniu pociągów. Szlifowanie szyn ma na celu wyrównanie wszelkich nierówności powierzchni tocznej szyny po to aby ograniczyć  i wytłumić  wszelki hałas wytwarzany podczas jazdy pociągów. Czytaj dalej SPENO do szlifowania szyn w Choszcznie →

Dworzec Gdański na zawsze połączony jest z dumą naszego narodu jakim jest Westerplatte. Będąc w Gdańsku koniecznie trzeba odwiedzić te wspaniałe zabytki świadczące o naszej historii. Kolej to najwspanialszy wynalazek, dzięki któremu w miarę dosyć szybko i sprawnie towary i ludzie mogą się przemieszczać z każdej kolejowej stacji po całym naszym kraju, Europie oraz na każdym kontynencie na całym świecie. Półwysep Westerplatte posiada terminal promowy należący do Portu w Gdańsku gdzie doprowadzona jest kolejowa bocznica. Każda bocznica ma  możliwość podstawienia wagonów ładownych załadowanych na różnych seriach wagonów w zależności od przewożonego ładunku. Kolejowi przewoźnicy mogą  dokonywać podstawienia wagonów próżnych w celu szybkiego przeładowania towarów załadowanych w kontenerach ze statków na wagony. Czytaj dalej Tory kolejowe łączą Gdańsk z Westerplatte →

Stacja kolejowa w Sopocie znajduje się w samym centrum miasta. Na stacji znajdują się dwa perony z czterema krawędziami peronowymi dla obsługi podróżnych w ruchu pasażerskim. Pierwszy peron służy wyłącznie do obsługi podróżnych przez szybką kolej miejską SKM. Drugi peron służy do obsługi  podróżnych w ruchu dalekobieżnym przez przewoźnika PKP INTERCITY S.A. a w ruchu lokalnym przez przewoźnika Przewozy Regionalne Sp. z o.o. Na perony możemy dostać się podziemnym tunelem prowadzącym z budynku dworcowej galerii, w której na parterze wydzielona jest część pomieszczeń przeznaczona na poczekalnię oraz kasy biletowe dla obsługi podróżnych. Czytaj dalej Infrastruktura na stacji kolejowej w Sopocie →

Na dzień 07 listopada 2021 roku w Choszcznie nie będzie otwartego peronu i toru pierwszego na  zmianę rozkładu jazdy pociągów. Pomimo wielu starań wykonawców robót przy budowie wiaty peronowej, schodów, pochylni dla osób niepełnosprawnych dotyczy wyjścia z budynku dworcowej poczekalni na peron w kierunku wejścia pochylnią do tunelu podziemnego i przejścia z peronu pierwszego na peron drugi nie udało się zakończyć zaplanowanych prac. W kilku miejscach jest jeszcze coś do zakończenia co wymaga większego nakładu pracy. Codziennie przybywają różne nowe elementy zamontowane do wiaty peronowej, na zewnątrz i wewnątrz tunelu podziemnego oraz na peronie pierwszym głównie dotyczy połączenia z tunelową pochylnią. W grudniu jest jeszcze ostatnia w tym roku zmiana rozkładu jazdy pociągów, click here to discover jeszcze. Czytaj dalej Otwarcia peronu i toru pierwszego w Choszcznie jeszcze nie będzie →

Na peronie pierwszym w Choszcznie w październiku 2021 roku zakończono pracę przy wykładaniu płytkami powierzchni peronowej. Trwają też prace przy budowie schodów wyjściowych z budynku dworcowej poczekalni od strony peronu pierwszego. Obok schodów budowana jest pochylnia dla osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich oraz osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Zbudowana wiata na długości budynku dworca w Choszcznie nie dochodzi do budynku w efekcie czego nie będzie chroniła podróżnych wychodzących z budynku poczekalni na peron przed deszczem. W przypadku intensywnych opadów deszczu każdy podróżny wychodzący z poczekalni na peron będzie otrzymywał za darmo zimny prysznic. W gorszej sytuacji będą osoby niepełnosprawne, których wiata peronowa na pierwszym peronie w ogóle nie będzie chroniła przed opadami deszczu. Nie wiadomo czy podróżni w Choszcznie mogą się cieszyć czy może mają płakać z zafundowanej inwestycji przez  PKP PLK z siedzibą w Poznaniu a finansowaną przez  Ministerstwo Infrastruktury w Warszawie. Czytaj dalej Budują schody wyjściowe i pochylnię z poczekalni w Choszcznie na peron pierwszy →