Pod koniec maja 2024 roku rozpoczęto w Choszcznie prace przy montażu na peronach numer jeden i dwa zegarów, kamer oraz infokiosków. Prace prowadzone były przez Kolejowe Zakłady Łączności z Bydgoszczy i trwały prawie do końca czerwca. Zamontowane urządzenia pomimo, że są podłączone nadal nie spełniają swojego zadania. Urządzenia uruchomione będą dopiero gdy cała linia zostanie wyposażona w takie urządzenia na wszystkich stacjach kolejowych oraz przystankach osobowych i wtedy zostaną podłączona do nastawni centralnej LCS w Stargardzie. Na stacji w Choszcznie nie będzie założonego systemu informowania podróżnych SDIP potocznie zwanymi wyświetlaczami. Czytaj dalej Na peronach w Choszcznie założono kamery, zegary oraz infokioski →

Przebywając w gminie Ińsko w dniu 05.05.2024 roku zajechałem zobaczyć jak rozwija się założone w 2018 roku Stowarzyszenie Miłośników Kolei Wąskotorowych „Semafor” w Ińsku. Mogłem zobaczyć osobiście jak układa się współpraca pomiędzy samorządem gminy Ińsko a stowarzyszeniem. Gmina Ińsko to zaledwie ponad trzy tysiące mieszkańców ale samorządowcy bardzo dbają o społeczników wśród swoich mieszkańców. Przykładem tego jest właśnie pomoc jaką potrafili zorganizować dla stowarzyszenia w jego rozwój w swojej gminie. Samorząd pomaga pozyskać środki finansowe a dzięki temu stowarzyszenie realizuje swoje zadania i co roku powiększa liczbę swoich eksponatów. Czytaj dalej Majowa wizyta u semafora wąskotorowego w gminie Ińsko →

Widuchowa to dzisiaj tylko przystanek osobowy, który znajduje się na linii kolejowej nr 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny na dwutorowym szlaku pomiędzy stacjami Dolna Odra- Krzywin Gryfiński. Linia kolejowa na odcinku Chojna – Dolna Odra otwarta została 15.05.1877 roku i wtedy Widuchowa została stacją kolejową z pięknym budynkiem dworcowym.  Budynek dworcowy do dnia dzisiejszego jeszcze został zachowany tylko dlatego, że częściowo jest obiektem zamieszkałym chociaż nie pełni swojej dawnej funkcji. Linia kolejowa na odcinku Dolna Odra – Chojna została zelektryfikowana w 1985 roku. Czytaj dalej Dawniej stacja a obecnie przystanek osobowy Widuchowa →

Stan prowadzonych prac inwestycyjnych na stacji w Stargardzie na dzień 22 maja 2024 roku od tych, które prezentowałem w kwietniu dokładnie miesiąc temu pozytywnie się różni i wychodzi na prostą. Do końca zbliża się etap czyszczenia i malowania konstrukcji zabytkowej wiaty peronowej przyległej do budynku dworca kolejowego. Trwają prace przy wypełnianiu piaskiem wybudowanej drugiej połowy wiaduktu drogowo-kolejowego oraz przejścia podziemnego prowadzącego pod torami do wyjścia na perony w ciągu ulicy Szczecińskiej i Wyszyńskiego. Budowa drugiego peronu swoim wyglądem zaczyna upodobniać się do czynnego peronu trzeciego. Czytaj dalej Prace inwestycyjne na stacji Stargard powoli wychodzą na prostą. →

Po zbudowaniu przez Budimex i oddaniu w grudniu 2023 roku nowego dwutorowego mostu na rzece Regalica w Szczecinie Podjuchy jako atrakcję turystyczną pozostawiono jedno odbudowane po drugiej wojnie światowej przęsło starego kolejowego mostu zwodzonego użytkowane do pierwszej połowy 2022 roku. Dzisiaj element przęsła mostu zwodzonego już nie służy do prowadzenia ruchu pociągów ponieważ został odcięty a cały jednotorowy most został rozebrany. Stary zwodzony most często się psuł a ruch pociągów musiał wtedy prowadzony być drogą okrężną przez stację Szczecin Dąbie i Szczecin Zdroje co bardzo wydłużało przejazd pociągów. Czytaj dalej Zabytkowy kolejowy most zwodzony na rzece Regalica w Szczecinie Podjuchy →

Bardzo fajnie wygląda obecnie cała stacja Szczecin Podjuchy położona w km- 348,178 na linii kolejowej nr 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny nazywana linią nadodrzańską. Cała infrastruktura kolejowa na stacji jest nowa a sama stacja zyskała dwa nowe wysokie perony połączone przejściem podziemnym pod torami wyposażonym w windy dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się oraz dla osób niepełnosprawnych na wózkach. Peron pierwszy jest jednokrawędziowy a peron drugi posiada dwie krawędzie peronowe, na których są zamontowane  małe wiaty peronowe oraz cała potrzebna infrastruktura peronowa. Cała inwestycja wykonana została ze wszystkimi drobnymi detalami zgodnie z potrzebami dla podróżnych na miarę XXI wieku. Czytaj dalej Stacja Szczecin Podjuchy po przebudowie wygląda jak nowa →

W środku miasta Stargard ciągle trwają prace inwestycyjne przy przebudowie układu torowego oraz całej infrastruktury kolejowej. Bardzo zaawansowane obecnie są prace przy budowie drugiej połowy wiaduktu kolejowo-drogowego w ciągu ulicy szczecińskiej oraz przy budowie tunelu do przejścia podziemnego z dostępem do peronów. Wykonana została cała kanalizacja odwodnienia z torowiska oraz do odprowadzenia deszczówki z wiaty peronowej z budowanego tam peronu numer dwa. Ułożone zostały już po obydwu stronach budowanego wiaduktu i przejścia podziemnego krawędzie peronowe, które wytyczają cały zarys budowanego peronu drugiego, do którego dowożony obecnie jest piasek potrzebny do jego wypełnienia. Czytaj dalej Mocno przyspiesza kolejowa inwestycja na stacji Stargard →