Dobre tempo inwestycji kolejowej w Choszcznie

Wykonawca robót zachowuje właściwe tempo prowadzonych robót  na stacji Choszczno a minęło dopiero dziewięć miesięcy od rozpoczęcia inwestycji. Wszystko przebiega zgodnie z harmonogramem  prowadzonych robót. Prace prowadzone są w kilku miejscach zapewniając nieprzerwaną  ich ciągłość. Zbrojone są obecnie przyczółki przy wiadukcie pod torami w ciągu ulicy Sienkiewicza. Ku końcowi zbliża się układanie drugiej krawędzi  peronowej budowanego nowego peronu drugiego. Wylane są wszystkie fundamenty do montażu  słupów wiaty peronowej. Rozpoczęto wypełnianie żwirem krawędzi peronowych od początku peronu w kierunku tunelu. Czytaj dalej Dobre tempo inwestycji kolejowej w Choszcznie

Linia nr 410 na odcinku Choszczno – Drawno

Walka o remont zamkniętej i nieczynnej linii nr 410 na całym odcinku Choszczno – Złocieniec  z możliwością odbudowy infrastruktury pasażerskiej i przywrócenia  ruchu pasażerskiego wciąż trwa. W maju 2020 roku  pojawiła się mała iskierka, że w ramach planowanych inwestycji na lata 2021- 2027 Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego wskazał do realizacji projekt odbudowy tej linii na odcinku Choszczno – Drawno. Taką informację otrzymało Choszczeńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei „Semafor” z Ministerstwa Infrastruktury z biura Departamentu Kolejnictwa z Warszawy. Czytaj dalej Linia nr 410 na odcinku Choszczno – Drawno

Prace inwestycyjne na szlaku Reptowo – Zdunowo

W pierwszej połowie kwietnia 2020 roku prace inwestycyjne w torze numer dwa na szlaku pomiędzy Reptowem a przystankiem osobowym Szczecin Zdunowo nadal są prowadzone. Efekty pracy można zobaczyć na załączonych poniżej zdjęciach. Wykonano wiele zadań przewidzianych w harmonogramie prowadzonych robót. Na całym odcinku ułożony i obsypany nowym tłuczniem jest tor oraz wbite są w nowych lokalizacjach pale z zamontowanymi nowymi słupami do montażu sieci trakcyjnej. Czytaj dalej Prace inwestycyjne na szlaku Reptowo – Zdunowo

Stacja kolejowa Słonice

Stacja kolejowa Słonice znajduje się w km- 127,315 na linii nr 351 Poznań Główny – Szczecin Główny. W pięknym piętrowym budynku dworca na parterze znajduje się pomieszczenie dyżurnego ruchu, który  prowadzi ruch pociągów na tej stacji.  W budynku znajdują się pomieszczenia przekaźnikowi.  Kiedyś to była piękna i duża poczekalnia dla podróżnych, która została pomniejszona.  Po drugiej stronie obiektu znajduje się duży magazyn towarowy z rampami bocznymi po obydwu  stronach. Na parterze pozostało jeszcze biuro zawiadowcy  stacji, przy którym jest klatka schodowa prowadząca do piwnic i na piętro gdzie zawiadowca miał służbowe swoje mieszkanie. Czytaj dalej Stacja kolejowa Słonice

Prace inwestycyjne na stacji Reptowo

Trwają już od kilku miesięcy kolejowe prace inwestycyjne na stacji Reptowo, które pokazują obraz dużego zaangażowania ze strony wszystkich wykonawców robót. Zgromadzono sprzęt i potrzebne wszystkie materiały do wykonywania prac  remontowych, które przynoszą pożądane efekty. Jak na innych stacjach rozpoczęto od rozbiórki starej sieci trakcyjnej oraz torów numer dwa i cztery. Tor czwarty został zlikwidowany a na jego miejscu budowany jest obecnie nowy peron przy torze numer dwa z przejściem podziemnym.  Czytaj dalej Prace inwestycyjne na stacji Reptowo

Kwietniowe prace inwestycyjne na stacji Stargard

Stacja Stargard to bardzo duża stacja węzłowa gdzie zakończono już prace rozbiórkowe starej sieci trakcyjnej z całym osprzętem i torów stacyjnych numer jeden, dwa, cztery, sześć oraz tych bocznych. Wycięto i wywieziono już wszystkie drzewa oraz krzaki w rejonie całej stacji.  Rozebrano budynek przy wieży ciśnień.  Trwa rozbiórka wiaduktu pod torami przy ulicy Szczecińskiej. Czytaj dalej Kwietniowe prace inwestycyjne na stacji Stargard

Kwietniowe prace inwestycyjne na stacji Kolin

Tak jak na większości stacji i szlakach trwają dalsze prace inwestycyjne na stacji Kolin. Zakończono już prace przy wycince drzew i krzaków po obu stronach torów, które złożono w jednym wyznaczonym do tego miejscu. Złożono i zabezpieczono wszystkie potrzebne materiały takie jak kruszywo, tłuczeń, nowe szyny, betonowe podkłady, krawędzie peronowe, żwir i płyty peronowe. W pracach bierze udział kilka firm, które wykonują swoje wyznaczone zadania. Czytaj dalej Kwietniowe prace inwestycyjne na stacji Kolin

Majowe inwestycje remontowe na stacji Choszczno

 Na koniec maja 2020 roku mija już dziewiąty miesiąc od rozpoczęcia prac remontowych na stacji Choszczno. Wykonano dużo prac remontowych a ich efekty można zobaczyć codziennie. Wymieniono nowe rozjazdy i ułożono nowy tor stacyjny numer dwa po obu stronach stacji oprócz tylko odcinka na długości budowanego nowego peronu. Dalej trwają jeszcze prace przy układaniu nowych krawędzi peronowych po przeciwnej stronie. Prowadzone są prace przy budowie wiaduktu pod torami przy ulicy Sienkiewicza oraz przy budowie pochylni do przejścia pod torami od strony ładowni. Czytaj dalej Majowe inwestycje remontowe na stacji Choszczno

Inwestycje kolejowe Szczecin Zdunowo

Prace inwestycyjne na przystanku osobowym Szczecin Zdunowo są prowadzone przy budowie przejścia podziemnego w początkowej części peronu przy torze numer dwa za przejazdem kolejowo-drogowym w kierunku stacji Szczecin Dąbie. Obok przejazdu po lewej stronie  toru numer jeden  zostały zakończone prace przy budowie zbiornika retencyjnego do odbioru wody deszczowej z torowiska. Za przejazdem ułożony jest już  tor numer dwa w kierunku stacji Reptowo oraz na długości ułożonych nowych krawędzi peronowych i dalej w kierunku stacji Szczecin Dąbie. Czytaj dalej Inwestycje kolejowe Szczecin Zdunowo

Nieczynna nastawnia Sn1 na stacji Słonice

Do dnia dzisiejszego na wjeździe  do stacji Słonice po prawej stronie toru nr dwa można zobaczyć stojącą nieczynną od ponad 30 lat betonową nastawnię wykonawczą „Sn1”.  Takiego typu nastawnie budowane były od początku 1950 roku kiedy podjęto decyzję o budowie drugiego toru na linii nr 351 na odcinku Stargard – Krzyż. Na całej linii były montowane mechaniczne urządzenia do obsługi ruchu pociągów na wszystkich stacjach. Urządzenia te wymagały solidnej i wzmocnionej konstrukcji do montażu ławy nastawczej z dźwigniami zwrotnicowymi i sygnałowymi oraz dźwigniami ryglowymi do zabezpieczenia ułożonej drogi przebiegu dla pociągu. Czytaj dalej Nieczynna nastawnia Sn1 na stacji Słonice