Dnia 05 grudnia 2024 roku dokonałem obchodu stanu toru na zamkniętej dla ruchu pasażerskiego od  22.04.1996 roku linii kolejowej nr 410 Choszczno – Grotniki Drawskie. Spacer po nasypie kolejowym i torowisku rozpocząłem od przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 160 Suchań – Miedzichowo od bocznicy Smoleń do stacji kolejowej Wardyń. Na całym odcinku linii kolejowej tory są zarośnięte trawą o wysokości do około 0,5 metra. Wysoka trawa poprzez opady deszczu pod swoim ciężarem położyła się zakrywając prawie całkowicie szyny tworząc naturalne ich maskowanie. W wielu miejscach w skrajni toru oraz pomiędzy szynami rosną duże drzewa, krzaki, jeżyny, które bardzo utrudniają swobodne przejście torowiskiem. Trasa linii kolejowej zbudowana jest na nasypie kolejowym dochodzącym miejscami do wysokości nawet do około 10 metrów a miejscami tor przebiega na równej wysokości z terenem. W kilku miejscach brakuje odcinków szyn a są też odcinki toru gdzie szyny są porozkręcane i przewrócone co powoduje brak przejezdności toru na odcinku od p.o. Smoleń do stacji Wardyń. Czytaj dalej Spacer po linii kolejowej nr 410 od przejazdu Smoleń do stacji kolejowej Wardyń →

W niedzielę 24 listopada o godz.18:00 w kościele Św. Jadwigi Królowej w Choszcznie została odprawiona uroczysta msza święta przez Biskupa Henryka Wejmana wspólnie z księdzem Kanonikiem Karolem Andrzejem Wójciak z okazji Dnia Kolejarza. Podczas mszy świętej został poświęcony przez Biskupa Henryka Wejmana zamontowany witraż Św. Katarzyny Aleksandryjskiej patronki kolejarzy. Witraż wykonany został w pracowni witraży w Szamotułach przez artystę Pana Andrzeja Kruszona. Dzięki wykonanemu witrażowi  w kościele Św. Jadwigi Królowej co roku w listopadzie odprawiana zawsze będzie stała msza święta z okazji Dnia Kolejarza w intencjach stałych za wszystkich kolejarzy i ich rodziny, emerytów, rencistów kolejowych oraz za wszystkich zmarłych kolejarzy. Czytaj dalej Uroczysta msza święta z okazji Dnia Kolejarza w Choszcznie →

Po dwóch latach od podjętej decyzji przez stowarzyszenie w dniu 17 października 2024 roku w kościele Św. Jadwigi Królowej w Choszcznie został zamontowany ufundowany witraż patronki kolejarzy. Zapraszamy wszystkich kolejarzy czynnych zawodowo, emerytów, rencistów kolejowych z ich rodzinami oraz wszystkich ludzi, którzy wsparli finansowo ufundowanie tego witraża na uroczystą mszę świętą w dniu 24 listopada 2024 roku na godz.18:00. Podczas mszy świętej z okazji Dnia Kolejarza ufundowany witraż zostanie poświęcony przez Biskupa Henryka Wejmana. Czytaj dalej Zakończono prace montażowe witraża Św. Katarzyny Aleksandryjskiej w Choszcznie →

W czerwcu 2022 roku wśród członków Choszczeńskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei „Semafor” powstała inicjatywa ufundowania witraża Św. Katarzyny Aleksandryjskiej patronki kolejarzy, który będzie zamontowany w kościele Św. Jadwigi Królowej w Choszcznie. Jako Prezes tego stowarzyszenia z wielką radością zgodziłem się podjąć ten trud i podjęliśmy uchwałę nr 9/2023 na Walnym Zebraniu Członków Stowarzyszenia w dniu 24 marca 2023 roku. Witraż jest już zrobiony i będzie w tym roku pod koniec października zamontowany w kościele. Nasze stowarzyszenie nie jest w stanie zebrać całej kwoty do zapłaty za wykonaną pracę, dlatego zwracaliśmy się wielokrotnie z prośbą o finansowe wsparcie naszego dzieła do braci kolejarskiej pracującej w różnych spółkach kolejowych, kolejowych emerytów, rencistów oraz wszystkich ludzi dobrej woli. Bardzo dziękujemy wszystkim, którzy do tej pory odpowiedzieli na nasz apel i takiego wsparcia finansowego nam udzielili. Na dzień dzisiejszy brakuje nam jeszcze do zebrania kwota 9,700 złotych. Jeżeli jest ktoś chętny wesprzeć nasze dzieło drobnym finansowym wsparciem to proszę o osobisty kontakt ze mną. Telefon dostępny jest na stronie stowarzyszenia www.semafor.choszczno.pl  Poniżej dołączam zdjęcia z przebiegu prac przy witrażu.

Zdzisław Górski

W dniu 28 września 2024 roku wykonałem zdjęcia przebudowanej stacji Dobiegniew położonej na linii nr 351 Poznań Główny – Szczecin Główny.  Moim zdaniem stacja ta bardzo dużo straciła. Kolejowe inwestycje powinny być konsultowane z mieszkańcami każdej miejscowości, w której są realizowane aby nie popełniać błędów, które tu popełniono już na etapie projektowania przebudowy stacji. Przejście podziemne powinno posiadać zadaszenie chroniące przed opadami deszczu a zimową porą opadami śniegu i wystąpienia marznącej mżawki powodującej gołoledź. Na wielu stacjach kolejowe inwestycje prowadzone przez Region Zachodni w Poznaniu nie zadbały o osoby niepełnosprawne, niewidome, osoby w podeszłym wieku i osoby mające problemy w poruszaniu się. Do każdego przejścia podziemnego powinny obowiązkowo budowane być windy, których tu w ogóle nie ma. Wybudowane pochylnie są bardzo strome i trudno jest osobom na wózkach inwalidzkich nimi się przemieszczać pod górę lub w dół gdzie osoba chora musi mieć silne ręce aby kręcić kołami lub hamować. Na drugim peronie pochylnia w Dobiegniewie jest wyjątkowo długa i bardzo stroma. Peron drugi zbudowany jest na łuku co powoduje, że maszynista i kierownik pociągu nie widzi końca składu pociągu i za każdym razem kierownik pociągu musi podejść do środka wiaty żeby sprawdzić czy wszyscy wysiedli lub wsiedli do pociągu i dopiero wtedy może dać gotowość maszyniście do odjazdu pociągu. Czytaj dalej Nowy wygląd stacji Dobiegniew po jej przebudowie →

Pod koniec maja 2024 roku rozpoczęto w Choszcznie prace przy montażu na peronach numer jeden i dwa zegarów, kamer oraz infokiosków. Prace prowadzone były przez Kolejowe Zakłady Łączności z Bydgoszczy i trwały prawie do końca czerwca. Zamontowane urządzenia pomimo, że są podłączone nadal nie spełniają swojego zadania. Urządzenia uruchomione będą dopiero gdy cała linia zostanie wyposażona w takie urządzenia na wszystkich stacjach kolejowych oraz przystankach osobowych i wtedy zostaną podłączona do nastawni centralnej LCS w Stargardzie. Na stacji w Choszcznie nie będzie założonego systemu informowania podróżnych SDIP potocznie zwanymi wyświetlaczami. Czytaj dalej Na peronach w Choszcznie założono kamery, zegary oraz infokioski →