W sobotę 07 lipca na dworcu kolejowym letnim w Poznaniu można było podziwiać parowóz Ol49-69 z wolsztyńskiej parowozowni, który prowadził wagony na Festiwal Blues Express w relacji Poznań – Zakrzewo. Po raz pierwszy pociąg ten ma zmienioną trasę z powodu remontu linii kolejowej Poznań – Piła i jedzie przez Krzyż Wlkp., Trzciankę i dalej do Zakrzewa. Jest to już XXVI festiwal muzyki bluesowej jaki odbywa się na torach, peronach i dworcach kolejowych. Czytaj dalej Blues Express w Poznaniu
Prace budowlane jeszcze trwają ale zachodzące zmiany na lepsze można zauważyć niemal codziennie. Na ukończeniu jest budowa toru nr jeden, który dawniej był zakończony kozłem oporowym a po przebudowie stacja zyska możliwość wjazdów i wyjazdów pociągów z tego toru w obu kierunkach. Trwa budowa nowej wiaty peronowej, która została wydłużona prawie na całej długości peronu gdzie poprzednia wiata nie dochodziła nawet do starej kładki. Czytaj dalej Przebieg prac modernizacyjnych peronu nr 2 w Szczecinie
W środę 27 czerwca 2018 roku do Choszczna przyjechał skład pociągu relacji Nida – Choszczno składający się z 40 wagonów z nawozem dla odbiorcy Spółdzielcze Przedsiębiorstwo Handlowe „SKR’’ Strzelce Krajeńskie. Po raz pierwszy przewoźnik PKP CARGO S.A. miał możliwość podstawienia na tory ogólne w Choszcznie jednorazowo 34 wagony. Poprawa w podstawiania większej ilości wagonów nastąpiła z chwilą gdy PKP PLK w Szczecinie dokonały naprawy i wymiany uszkodzonego jednego z torów ogólnych w Choszcznie, który oddano do eksploatacji w maju. Czytaj dalej Wyładunek wagonów z nawozem w Choszcznie
Choszczeńska wieża ciśnień jest zabytkiem liczącym sobie ponad 120 lat. Jeszcze nie tak dawno bo w latach 90-tych minionego stulecia była użytkowana i służyła do naboru wody przez parowozy z naszej parowozowni. Ujęcie wody do wieży ciśnień pobierane było z jeziora Klukom przy ulicy obecnie Kolejowej i za pomocą pomp pompowane do zbiornika znajdującego się w górnej części wieży. Na stacji w Choszcznie znajdowało się 5 żurawi wodnych, trzy ustawione były na początku każdego peronu. Jeden żuraw wodny ustawiony był przy torze nr 1 obok peronu nr I a drugi pomiędzy torem nr 2 i 4 przy peronie II w kierunku wyjazdu do stacji Ziemomyśl, 3 żuraw wodny ustawiony był w końcu peronu II wyjazd w kierunku stacji Stary Klukom. Czytaj dalej Wieża ciśnień i urządzenia w Choszcznie
Stacja Szczecin Podjuchy jest stacją pasażersko- towarową położoną w km- 348,178 dwutorowej linii kolejowej nr 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny. Stacja kolejowa jest węzłem kolejowym ponieważ w km- 6,436 łączy się z jednotorową linią kolejową nr 428 Szczecin Dąbie SDB – Szczecin Podjuchy. Na szlaku Szczecin Podjuchy – Szczecin Port Centralny SPA linia kolejowa jest jednotorowa ze względu na zniszczony most na rzece Regalica ramię Odry Wschodniej podczas II wojny światowej, który do tej pory nie został odbudowany. Czytaj dalej Stacja kolejowa Szczecin Podjuchy
W miesiącu marcu 2018 roku na stacji Choszczno przeprowadzono remont jednego z dwóch torów ogólnych na, których mogą odbywać się wyładunki wagonów towarowych. Ze względu na zły stan toru oraz spróchniałe podkłady i zapadnięcie się torowiska od ponad 15 lat tor obok magazynu towarowego na ładowni w Choszcznie częściowo był wyłączony z eksploatacji. Do tej pory wyładunki wagonów odbywały się na jednym torze oraz częściowo na drugim. Podstawianie wagonów było bardzo utrudnione ze względu na krótki front ładunkowy. Czytaj dalej Remont toru ogólnego w Choszcznie
Trwają prace modernizacyjne peronu nr dwa na stacji kolejowej w Szczecinie Głównym mające na celu poprawienie stanu technicznego infrastruktury kolejowej do obsługi podróżnych. Wykonywane prace na dworcu w Szczecinie to duże wyzwanie nie tylko dla inwestora, ale i dla wykonawcy robót bowiem prace prowadzone są przy nieprzerwanym ruchu pociągów. Po przebudowie peronu nr dwa całkowicie wyeliminowana zostanie bariera dla osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się po stacji. Czytaj dalej Modernizacja peronu nr 2 na stacji Szczecin Gł.
Budynek dworca kolejowego Wrocław Świebodzki to jeden z trzech najstarszych dworców miasta Wrocławia z zachowaną do dnia dzisiejszego kompletną infrastrukturą pasażerską położony w samym centrum miasta przy placu Orląt Lwowskich. Obiekt ten nie pełni już swojej funkcji bowiem został wyłączony z eksploatacji w 1991 roku i jest obiektem zabytkowym pod ochroną prawa. Znajduje się tu typowo czołowy układ torowy rzadko spotykany w naszym kraju. Czytaj dalej Dworzec Wrocław Świebodzki
Największą makietę kolejową w miniaturze w naszym kraju możemy podziwiać na dworcu kolejowym Wrocław Świebodzki. Makieta idealnie odwzorowuje najciekawsze miejsca znajdujące się na terenie Dolnego Śląska. Ta wierna kopia to efekt pracy 12 modelarzy, którzy pracowali przy niej przez dwa lata. Makieta zbudowana jest w skali 1: 22.5 i umieszczona jest na dwóch poziomach gdzie porusza się po niej 9 pociągów i jeden tramwaj. Czytaj dalej Kolejkowo na Świebodzkim
W dniu 15 lutego 2018 roku do Choszczna przyjechała luzem lokomotywa SM42- 1059 przewoźnika (PKP CARGO S.A.- przewozy towarowe) aby dokonać obsługi punktów ładunkowych. Zadaniem maszynisty i drużyny manewrowej było zabranie po wyładunku płynnego nawozu 22 próżnych cystern znajdujących się na dwóch różnych torach oraz 5 próżnych platform po wyładunku nawozu sypkiego. Maszynista musiał wielokrotnie dojeżdżać do stojących wagonów na różnych torach w celu ich połączenia ze sobą za pomocą sprzęgu śrubowego i węży powietrznych. Następnie dochodziło do sukcesywnego ich przestawiania na tor wyciągowy i połączeniu ich w jedną całość. Czytaj dalej Obsługa torów ogólnych i formowanie składu pociągu w Choszcznie