W pierwszej połowie września 2020 roku wykonawca robót wykonał bardzo wiele różnych  prac inwestycyjnych w torze szlakowym numer jeden na szlaku Kolin – Dolice. Na całym szlaku tor został już oczyszczony i zebrany został stary tłuczeń. Wzdłuż toru na poboczu została prawie oczyszczona i wyrównana już cała skarpa. Rozebrana i zdemontowana jest też  stara sieć trakcyjna wraz z całym osprzętem. Zamontowane są już wszystkie nowe słupy do wbitych wcześniej betonowych palów gdzie zamontowany będzie osprzęt i podwieszona zostanie w późniejszym terminie nowa sieć trakcyjna. Czytaj dalej Wrześniowy stan prac w torze nr 1 Kolin – Dolice →

Od października 2020 roku ruszyły prace inwestycyjne w torze numer jeden, trzy i pięć na stacji w Choszcznie. Wbite zostały już  brakujące ostatnie pale oraz rozpoczęto do nich montaż nowych słupów sieci trakcyjnej. Nadal  trwa rozbiórka starej sieci trakcyjnej w rejonie całej stacji oraz trwa wycinka i likwidacja starych bramek od słupów sieci trakcyjnej. W torze pierwszym przystąpiono do cięcia i rozkręcania szyn oraz ich zbierania razem z podkładami. Czytaj dalej Ruszyły prace remontowe w torze jeden i trzy w Choszcznie →

Przejazd koleją wąskotorową z Ełku do miejscowości Sypitki to świetna frajda i powrót do czasów z lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Skład pociągu składa się z trzech wagonów drugiej klasy Bxhpi oraz dwóch wagonów odkrytych serii BTxhi prowadzonych przez lokomotywę spalinową Ldy1 212. Trasa przejazdu przebiega przez ciekawe tereny pomiędzy polami, lasami, wąwozami oraz w pobliżu   miejscowości z różnie ukształtowanym terenem. Czytaj dalej Przejazd koleją wąskotorową na trasie Ełk- Sypitki →

Od piątego września 2019 roku zostały zamknięte tory stacyjne nr 2,4,6,8,10 na stacji Choszczno. Wykonawca robót Colas Rail przystąpił do zabezpieczenia wszystkich wejść na kładkę przejście nad torami nr 1 i 2 oraz zabezpieczył barierką czynny tor nr 1 na całej długości peronu od zamkniętego toru nr 2 od, którego prowadzone są prace rozbiórkowe sieci trakcyjnej na wszystkich torach w rejonie całej stacji Choszczno. Do demontażu starej sieci trakcyjnej wykonawca używa kilka pojazdów drogowo-szynowych, którymi swobodnie porusza się po torach. Czytaj dalej Szybko postępują prace rozbiórkowe na stacji kolejowej w Choszcznie →

Drugiego września 2019 roku na tor nr dwa przy peronie trzecim o godzinie 17:15 na stację Stargard wjechał pociąg turystyczny relacji Gdańsk Główny – Szczecin Główny. Widok eleganckich wagonów wzbudził zainteresowanie wszystkich podróżnych znajdujących się w tym momencie na peronach. Skład pociągu zestawiony był z dziesięciu wagonów a w środku składu znajdował się wagon restauracyjny. Swoim wyglądem przypominał skład wagonów zbliżonych do Orient Expressu. Jedyne co psuło ten cały wspaniały widok to była prowadząca go lokomotywa, która zupełnie nie pasowała do tych eleganckich wagonów. Czytaj dalej Niezwykły skład pociągu w Stargardzie. →

W drugiej połowie sierpnia 2019 roku rozpoczęto prace rozbiórkowe rampy i magazynu towarowego w Choszcznie znajdującego się przy torze nr 44 od ulicy towarowej. W magazynie towarowym od strony rampy znajdowały się pomieszczenia schroniska manewrowego, magazyniera towarowego, odprawiacza pociągów, biuro zastępcy zawiadowcy stacji Choszczno, kasy towarowej, biura rzeczy znalezionych, biura komendanta obrony cywilnej, pomieszczenie do obsługi klientów dokonujących formalności związanych z nadawaniem lub odbiorem przybyłych przesyłek wagonowych, magazyn druków i archiwum, kotłownia w piwnicy oraz pomieszczenia socjalne dla klientów i obsługi. W dalszej części obiektu znajdowały się biura i magazyn Przedsiębiorstwa Spedycji Krajowej zajmujących się przewozem drobnych przesyłek towarowych wyładowywanych z wagonów kolejowych a dostarczanych przez spedytorów do klienta. Za magazynem Przedsiębiorstwa Spedycji Krajowej znajdował się magazyn przyborów ładunkowych gdzie przechowywano drewniane kliny do zabezpieczania kół samochodów wojskowych, metalowe pomosty do przejazdu z wagonu na wagony platformy, zastawy zbożowe służące do zabezpieczania ładunków zboża przed jego usypywaniem, opony wagonowe służące do zabezpieczania i ochrony przesyłek przed deszczem i palety ładunkowe służące do szybszego wyładunku towarów z wagonów. Dwa kolejne duże magazyny służyły do przechowywania składanych z elementów przenośnych ramp wagonowych, agregatów prądotwórczych, przeciągarek linowych oraz wiele innych urządzeń na wypadek wprowadzenia działań związanych z obronnością kraju. Czytaj dalej Rozbiórka magazynu towarowego w Choszcznie →

W czerwcu i lipcu 2019 roku rozpoczęto zwożenie materiałów przez wykonawcę robót COLAS RAIL jak kruszywa, pale oraz nogi bramek do montażu przęseł sieci trakcyjnej na stacjach i szlaku Słonice-Choszczno. Pale do montażu słupów złożono na stacji Stary Klukom i Choszczno. Przywiezione kruszywa złożono na ładowni w Słonicach i w Choszcznie. Po wytyczeniu miejsc w Choszcznie przy torze nr 1 i 3 przystąpiono do wbijania pali. W samym Choszcznie zostanie wbitych 80 sztuk takich pali potrzebnych do montażu nowych słupów i bramek służących do podwieszenia sieci trakcyjnej. Prowadzone obecnie prace nie zakłócają pracy stacji. Czytaj dalej Trwają wstępne prace remontowe na stacjach i szlaku Słonice- Choszczno. →

Na początku lipca 2019 roku rozpoczęła się budowa nowego zastępczego peronu przy torze nr 3, do którego dojście dla podróżnych będzie ulicą Kolejową a wejście znajduje się naprzeciwko dawnego hotelu pielęgniarek. Prace budowlane przy zastępczym peronie prowadzone są przez firmę MAXBUD. Wybudowany peron będzie służył na czas przebudowy peronu nr I i II na stacji Choszczno później zostanie rozebrany. Wkrótce prace przy  peronie zostaną zakończone. Czytaj dalej Budowa peronu zastępczego na stacji Choszczno →

W dniu 04 lipca 2019 roku rozebrano strażnicę w Gostyczynie, która służyła do obsługi przejazdu kategorii ”A” na linii nr 351 w km-136,639 na szlaku Choszczno – Stary Klukom. Dróżnik przejazdowy dokonywał obsługi tego przejazdu do końca listopada 1998 roku. Od grudnia 1998 roku obsługę tego przejazdu przeniesiono do Choszczna i obsługiwał go nastawniczy posterunku „SKP”. Następnie przejazd od dnia 30 grudnia 2011 roku został wyposażony w kamery i na każde żądanie użytkownika otwieranie przejazdu dokonywane jest przez dyżurnego ruchu stacji Choszczno. Jadąc pociągiem z Choszczna w kierunku stacji Stary Klukom obok  linii nr 351 po lewej stronie w kierunku jazdy na krótkim odcinku przebiega linia kolejowa nr 410 Choszczno – Grotniki Drawskie gdzie znajduje się przejazd położony w km-141,593, który dawniej był kategorii ”A” i obsługiwany był przez dróżnika przejazdowego z Gostyczyna do czasu kiedy po tej linii prowadzono jeszcze ruch pasażerski w 1996 roku. Czytaj dalej Rozebrano strażnicę dróżnika przejazdowego w Gostyczynie →

Nadal trwają prace modernizacyjne peronu trzeciego na dworcu kolejowym w Szczecinie. W każdym dniu są widoczne efekty pracy wykonywanej przez pracowników Porr, który prowadzi prace budowlane na tym kolejowym obiekcie. Prowadząc obserwację można zauważyć jak codziennie przybywa sporo montowanych elementów na łączniku i na peronie trzecim prowadzącym od budynku dworcowego do kładki przechodzącej nad torami od ulicy Kolumba do ulicy Czarneckiego. Czytaj dalej Coraz bliżej do końca remontu peronu III w Szczecinie →