Na Górnym Śląsku zachowana została historyczna linia kolei wąskotorowych zbudowana w latach 1854 – 1892, która jest nadal czynna w ruchu turystycznym. Szerokość toru wynosi 785 mm a długość linii kolejowej do obsługi w ruchu turystycznym wynosi obecnie 21 km na odcinku Bytom Wąskotorowy – Tarnowskie Góry Wąskotorowe – Miasteczko Śląskie Wąskotorowe. Operatorem prowadzącym stałą obsługę w ruchu turystycznym jest Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. W dniu 18 czerwca 2026 roku zwiedziłem tą zachowaną czynną stację wąskotorową i wykonałem zamieszczone poniżej zdjęcia. Obsługa tej stacji była bardzo miła i pokazała nam swoją perełkę jaką jest czynny parowóz wąskotorowy nazwany „Ryś”. Czytaj dalej Największa zachowana stacja na Górnym Śląsku Bytom Karb Wąskotorowy →

W dniu 03 czerwca 2026 roku na ładowni przy wysokiej rampie w Choszcznie odbyło się pierwsze robocze spotkanie przedstawicieli Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK Szczecin z Burmistrzami Choszczna oraz pracownikami Urzędu Miasta. Spotkanie dotyczyło możliwości wspólnej budowy parkingu na terenie należącym do kolei. Kolej okazała dobrą wolę i jest zgoda aby taki parking został legalnie utworzony dla mieszkańców gminy oraz gmin sąsiednich, którzy przyjeżdżają samochodami na stację kolejową aby wsiąść do pociągu i dalej pojechać pociągiem do pracy. Pomysł budowy parkingu zgłosiło Choszczeńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei „Semafor” pismem nr ChSMK-/2026 z dnia 25 maja 2026r. Pan Burmistrz Artur Raczyński oraz jego z-ca Andrzej Kowalik zaakceptowali nasz wniosek i podjęli rozmowy z koleją gdzie jest widoczny natychmiastowy efekt naszej wspólnej współpracy. Teraz dalsze prace nad stworzeniem projektu oraz jego akceptacji i dalszej realizacji należą wyłącznie do Urzędu Gminy Choszczno i PKP PLK Szczecin. Czytaj dalej Pozytywne rozmowy dotyczące budowy parkingu na ładowni w Choszcznie →

Dnia 02 maja 2026 roku przebywałem w mieście Colonia del Sacramento w Urugwaju gdzie zobaczyłem zabytkową stację kolejową COLONIA, która jest wpisana na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Miasto Colonia del Sacramento zostało założone w XVIII wieku przez Portugalczyków. Kolej doprowadzono do portu w 1901 roku gdzie obecnie stacja kolejowa już nie pełni swojej roli ale wszystkie obiekty jak wieża ciśnień oraz urządzenia typu tory, obrotnica zostały zachowane dla turystów i przyszłych pokoleń. Budynek parowozowni, dworca kolejowego zostały przekształcone w klimatyczne noclegownie z zakwaterowaniem jako usługi hotelarsko-gastronomiczne. Do miasteczka Colonia del Sacramento można się dostać z Argentyny w ciągu jednej godziny płynąc promem z Buenos Aires. Czytaj dalej Zabytkowa stacja kolejowa COLONIA w URUGWAJU →

Dnia 04 maja 2026 roku odbyłem przejazd wąskotorową koleją  szynową do najpiękniejszych wodospadów świata znajdujących się po stronie Argentyńskiej w Narodowym Parku w miejscowości IGUAZU. Trasa kolejki szynowej wynosi 7 km i przebiega wzdłuż rzeki IGUAZU. Pociąg ciągnie 5 zadaszonych wagonów z drewnianymi siedzeniami oraz odkrytymi bokami, który pomalowany jest na zielono aby upodobnić się do lasu i roślinności. Prędkość pociągu wynosi 20 km/h a czas przejazdu wynosi tylko 20 minut a kiedy zwierzęta przechodzą przez tory pociąg zatrzymuje się aby je przepuścić. Na trasie przejazdu pociągu jest jedna stacja Cataratas gdzie są wodospady a stacją końcową jest Garganta del Diablo czyli wąwóz Diabła. Czytaj dalej Przejazd wąskotorową kolejką szynową w Argentynie do wodospadów w Parku IGUAZU →

Kto odpowiada za pozostawiony taki bałagan i jaka jest szansa, że plac będzie posprzątany. PKP PLK chwali się inwestycjami, które wykonuje dla podróżnych korzystających z usług przewoźników kolejowych. Pozostawiony bałagan na placu przy wysokiej rampie po inwestycjach nie sprzyja dobremu wizerunkowi zarządcy infrastruktury kolejowej PKP PLK. Pierwsze co można zobaczyć podczas wjazdu pociągu do Choszczna od Stargardu to leżące liczne śmieci ( dywan, pozostałości części po meblach itp.), które leżą po prawej stronie na skarpie oraz wzdłuż toru wyciągowego. Na całym placu wysokiej rampy oraz po obydwu stronach chodnika i ścieżki drogi dojścia dla osób niepełnosprawnych do przejścia podziemnego na perony jest wysoka sucha trawa, która stwarza duże zagrożenie  pożarowe. W pobliżu  schodów wejściowych do tunelu zalega pozostawiona hałda ziemi a mur oporowy rampy jest uszkodzony i bardzo niestabilny. Czytaj dalej Wizytówką stacji Choszczno jest śmietnik na placu przy rampie pozostawiony przez PKP PLK po inwestycjach →

Pod koniec 2025 roku Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie otrzymał z Ministerstwa Infrastruktury środki finansowe na prowadzenie prac na nieczynnej i zamkniętej od 30 lat dla ruchu pasażerskiego linii kolejowej nr 410 na odcinku Choszczno-Drawno. Przekazane środki finansowe posłużyły do oznakowania wszystkich drzew do wycinki w zarośniętym torze oraz pasie ochronnym należącym do kolei po obydwu stronach toru. W dniu 09 marca 2026 roku dokonałem obchodu nieczynnej linii kolejowej na odcinku Choszczno – Smoleń i stwierdziłem wykonanie prac przy  wycince samosiejek drzew, krzaków pomiędzy tokami szyn oraz w skrajni taboru. Wykonane prace umożliwią obecnie wjazd na tor szlakowy pojazdu drogowo-szynowego typu koparka do prowadzenia szczegółowego oczyszczenia toru z drzewostanu. Czytaj dalej Pierwsze prace porządkowe na szlaku Choszczno –Drawno na linii kolejowej nr 410 →