W dniu 06 maja 2016 r odbyły się kolejne jazdy testowe nowego pojazdu diagnostycznego wyprodukowanego w tym roku przez Zakład Pojazdów Szynowych w Stargardzie. Jazdy testowe odbyły się na trasie Stargard – Choszczno – Stargard.”System pomiarowy nowego pojazdu musi zapewnić pomiar geometrii toru i szyny, wideo inspekcję, skaning elementów infrastruktury, pomiar parametrów sieci trakcyjnej, pomiar przyspieszeń na maźnicach (oddziaływanie dynamiczne), pomiar torowych urządzeń oddziaływania pociągu (pomiar elektromagnesów SHP). Czytaj dalej Drezyna pomiarowa w Choszcznie. →

Niezapomniana podróż pociągiem turystycznym prowadzona parowozem Ol49-59 odbyła się 18 kwietnia 2016 roku. Trasa przejazdu tam i z powrotem odbyła się w dwóch etapach. Pierwszy odcinek linią nr 201 na odcinku Kościerzyna – Somonino – Gdynia Główna. Można tu podziwiać przepiękne widoki górzystego ukształtowania terenu i jest mnóstwo zakrętów gdzie parowóz musi pokonać duże wzniesienia. Drugi odcinek trasy prowadził częściowo linią nr 202 i dalej linią 213 na odcinku Gdynia Główna – Reda – Władysławowo – Hel. Trasa przejazdu prowadzi obok portu w Gdyni oraz do najbardziej wysuniętego cyplu naszego kraju. Czytaj dalej Turystyczny pociąg Wieżyca i Foka prowadzony parowozem →

Gmina Rewal za unijne fundusze europejskie potrafiła dokonać remontów obiektów kolejowych i torowiska na stacji Rewal, Trzęsacz i innych. Przebywając na tych stacjach wszystko wygląda tak jak to miało miejsce kiedy powstała kolej wąskotorowa w ubiegłym stuleciu. Miło jest przebywać w takich miejscach gdzie historia ma bardzo duże znaczenie dla mieszkańców takiej gminy. Czytaj dalej Nadmorska kolej wąskotorowa w gminie Rewal →

Niezwykła operacja logistyczna  miała miejsce 31 marca na stacji Słonice. Przy użyciu dwóch specjalistycznych dźwigów doszło do zabrania stojącej na torze kolejowym uszkodzonej w wypadku kolejowym lokomotywy. Wcześniej doszło do rozłączenia pudła lokomotywy od zestawów  kołowych oraz zdemontowania drobnego wyposażenia jak sprzęgi śrubowe, zgarniacze, izolatory, ramiona odbieraków prądu. Czytaj dalej Kolejowo-drogowa operacja logistyczna na stacji Słonice. →

Koncepcja budowy i eksploatacji kolei przeworskiej na Podkarpaciu powstała jeszcze w okresie cesarstwa austro-węgierskiego a staranie o rozpoczęcie budowy kolei zostało zapoczątkowane w 1894 roku. Podstawowym celem funkcjonowania kolei było dostarczanie buraków do cukrowni oraz przewóz z ziemi brzozowskiej płodów rolnych, drewna, żwiru i kamienia. Rozpoczęcie budowy kolei nastąpiło w 1900 roku. W pierwszej kolejności oddano do użytku 44 km linii oraz 6 budynków stacyjnych i mieszkalnych oraz warsztaty w Przeworsku. Czytaj dalej Przeworska Kolejka Wąskotorowa „Pogórzanin” →