Archiwa kategorii: Koleje za granicą

Kolejka szynowo-linowa Santa Luzia

Wspaniałe widoki na portugalskie miasto Viana do Castelo można podziwiać ze szczytu Monte de Santa Luzia. Istnieje możliwość skorzystania z kolejki szynowej wciąganej za pomocą stalowej liny do góry. W połowie trasy następuje krzyżowanie ciągniętych równolegle dwóch wagoników po jednym torze. Czas przejazdu do góry na wysokość 650 metrów wynosi około 7 minut. Czytaj dalej Kolejka szynowo-linowa Santa Luzia

Podróże Koleją Ukraińską

Ukraińska Kolej (Укрзалізниця) zdecydowanie różni się od naszych Polskich Kolei, realia podróżowania także są inne niż w innych częściach Europy. Sam gdy miałem pierwszy raz wybrać się w podróż nocnym pociągiem po tym kraju miałem mnóstwo pytań i wątpliwości. Kolej na Ukrainie posiada rozbudowaną lecz trochę zaniedbaną sieć torów. Na wielu, zwłaszcza lokalnych liniach, utrzymywane są bardzo niskie prędkości pociągów, czasami nawet około 30 km/h. Na niektórych trasach jest tylko kilka połączeń dziennie. Natomiast ruch dalekobieżny to nadal przeważnie ogromne, wielo-wagonowe składy, przemierzające nocami nawet po 1000 i więcej kilometrów. Czytaj dalej Podróże Koleją Ukraińską

Kolejka szynowa w Nazare

Miasteczko Nazare to miejscowość malowniczo położona na klifie na zachodzie Portugalii nad zatoką oceanu atlantyckiego. Przepiękne skaliste brzegi, cudowne widoki z góry a na dole znajduje się złocista piaszczysta plaża otoczona stromymi skałami. Dolna część miasteczka Nazare z miejscowością Sitio, która położona jest na skarpie na ponad stu metrowej wysokości nad miasteczkiem łączy kolejka szynowa. Czytaj dalej Kolejka szynowa w Nazare

Stacja kolejowa Coimbra

Coimbra to trzecie co do wielkości zabytkowe akademickie miasto leżące nad rzeką Mondego położone w środkowej części Portugalii. Dawniej miasto było stolicą Portugalii i mieści się tu najstarszy uniwersytet w kraju założony w 1290 roku przez króla Dinisa I. Bardzo piękny i okazały zabytkowy budynek dworca kolejowego. Sama stacja jest niewielka ponieważ posiada tylko dwa zadaszone wiatami perony i ukryta jest wśród zabudowań zabytkowego miasta. Czytaj dalej Stacja kolejowa Coimbra

Komunikacja w Porto

Miasto Porto  posiada kilka środków komunikacji na pierwszym miejscu jest metro o łącznej długości  68 km z 5 liniami, są 3 linie tramwajowe na których kursują zabytkowe tramwaje. Dobrze funkcjonuje komunikacja autobusowa, kolejowa oraz jest kolejka linowa i szynowa. Nad rzeką Duero brzeg miasta łączy ogromny dwupoziomowy żelazny most Ponte Dom Luis I z 1886 roku, projekt Gustawa Eiffla. Czytaj dalej Komunikacja w Porto

Kolejka szynowa w Tenões

W miejscowości Tenões koło Bragi w Portugalii znajduje się zębata szynowo-linowa kolejka napędzana za pomocą wody, którą można wjechać do Sanktuarium Bom Jesus de Monte. Kolejka zbudowana i oddana do użytku została 25 marca 1882 roku i bez przerwy funkcjonuje do dnia dzisiejszego. Kolejka górska jest linią szynową dwutorową, po której jadą dwa wagoniki ruszające jednocześnie z górnej i z dolnej stacji. Pod każdym wagonikiem znajduje się ukośny zbiornik wodny, do którego na górnej stacji kolejki zbiornik napełniony zostaje wodą. Czytaj dalej Kolejka szynowa w Tenões

Dworzec kolejowy Porto

Dworzec kolejowy w Porto zbudowany został w 1910 roku i znajduje się w samym centrum miasta. Ściany holu dworca wyłożone są ceramicznymi płytkami, na których przedstawiono ważne wydarzenia historyczne z dziejów Portugalii. Przedstawione są tu sceny z bitwy pod Valdevez, król Alfons VII z dziećmi, wejście króla Jana I Dobrego i Filipy Lancaster do Porto w 1387 roku oraz podbój Ceuty z 1415r. Czytaj dalej Dworzec kolejowy Porto

Koleje w Chinach

Koleje w Chinach to największa na świecie duża sieć połączeń Kolei Dużych Prędkości. Prędkość eksploatacyjna przy obsłudze ruchu pasażerskiego wynosi od 300 – 350 km/h. Obecnie pociągi jeżdżą głównie z prędkością 300 km/h ale trwają prace zmierzające do zwiększenia prędkości na niektórych odcinkach linii kolejowych do 380 km/h. Dla przykładu przejazd z Pekinu do Szanghaju wynosi 4,5 godziny. Czytaj dalej Koleje w Chinach

Nowe połączenie kolejowe Kijów – Lwów – Przemyśl.

Ukraińskie Koleje Państwowe („Укрзалізниця”) od 23 grudnia 2016 roku uruchomiły nowy pociąg na trasie Przemyśl – Lwów – Kijów w najwyższej swojej kategorii Intercity +. Pomiędzy Kijowem, Lwowem i Przemyślem jeździć będzie dalekobieżny elektryczny zespół trakcyjny „Huyndai Rotem”, który na odcinku trasy z Kijowa do Lwowa może osiągnąć maksymalną prędkość 160 km/h. Pociągi „Rotem” Ukraińcy kupili jeszcze przed Euro 2012, by poprawić jakość przewozów dalekobieżnych. Jest ich u naszego wschodniego sąsiada   10 zestawów, są bardzo wygodne. Pociąg 705/706 odjeżdża z Kijowa o godz. 6:45 czasu lokalnego i przyjeżdża do Przemyśla o godz.13:25. Czytaj dalej Nowe połączenie kolejowe Kijów – Lwów – Przemyśl.

Koleje w Szwajcarii

Szwajcaria to kraj, w którym możemy zobaczyć różne formy kolei. Najważniejszą z nich jest kolej normalnotorowa (1435 mm), dużych prędkości  V -250 km, regionalna (1000 mm), zabytkowa, miniaturowa (254-458 mm), kolejki górskie oraz inne. Wszystkie rodzaje kolei są zelektryfikowane zasilane prądem trójfazowym, nawet tory na bocznicach. Większe stacje są stacjami czołowymi zakończone kozłami oporowymi. Do celów manewrowych użytkowane są małych rozmiarów lokomotywy elektryczne. Tabor kolejowy jest bardzo kolorowy miły dla oka a na każdej lokomotywie zamieszczona jest tarcza w kształcie herbu z krzyżem potwierdzającym przynależność do Szwajcarii. Czytaj dalej Koleje w Szwajcarii