Niedaleko od Kudowy Zdroju w odległości około 5 km od granicy polsko-czeskiej znajduje się ponad dwudziestotysięczne miasto Nachod. Na stacji kolejowej znajduje się duży okazały budynek dworca kolejowego, który również służy podróżnym jako dworzec autobusowy gdyż jest to centrum przesiadkowe. Stacja posiada dwa perony w tym jeden z dwoma krawędziami peronowymi. Czytaj dalej Czeska stacja kolejowa Nachod
Infrastruktura kolejowa w Albanii jest bardzo zaniedbana, po której jeżdżą pociągi wolno i bardzo rzadko. Przez tydzień jeździłem po całej Albanii i miałem szczęście zobaczyć tylko jeden jadący pociąg pasażerski. Nawet miejscowy przewodnik był zdziwiony bo powiedział, że albańska kolej jest bardzo w złym stanie i zaniedbana a wagony są bardzo zdezelowane i całe w graffiti. Wszystkie linie kolejowe są jednotorowe i nie są zelektryfikowane a pociągi prowadzone są tylko trakcją spalinową. Czytaj dalej Koleje w Albanii
Czarnogóra to kraj liczący 14 tysięcy kilometrów kwadratowych a 70% powierzchni kraju zajmują góry o wysokości ponad 2 tysiące metrów nad poziomem morza. Są tu dwie linie kolejowe, które krzyżują się w Podgoricy. Pierwsza linia prowadzi ze stacji Bar- Podgorica-Kolašin-Bilejo Polje i dalej prowadzi do Belgradu a druga Nikšić-Podgorica-Tuźi. Malowniczo położona linia kolejowa Bar-Belgrad w górach przebiega przez 254 tuneli wykutych w skałach oraz 435 mostów i wiaduktów. Kolejowa linia przebiega na wysokości 200 metrów nad kanionem rzeki Mala Rijeka gdzie pociąg przejeżdża po moście o długości 499 metrów, który jest najdłuższym kolejowym wiaduktem na świecie. Czytaj dalej Koleje w Czarnogórze
Wspaniałe widoki na portugalskie miasto Viana do Castelo można podziwiać ze szczytu Monte de Santa Luzia. Istnieje możliwość skorzystania z kolejki szynowej wciąganej za pomocą stalowej liny do góry. W połowie trasy następuje krzyżowanie ciągniętych równolegle dwóch wagoników po jednym torze. Czas przejazdu do góry na wysokość 650 metrów wynosi około 7 minut. Czytaj dalej Kolejka szynowo-linowa Santa Luzia
Ukraińska Kolej (Укрзалізниця) zdecydowanie różni się od naszych Polskich Kolei, realia podróżowania także są inne niż w innych częściach Europy. Sam gdy miałem pierwszy raz wybrać się w podróż nocnym pociągiem po tym kraju miałem mnóstwo pytań i wątpliwości. Kolej na Ukrainie posiada rozbudowaną lecz trochę zaniedbaną sieć torów. Na wielu, zwłaszcza lokalnych liniach, utrzymywane są bardzo niskie prędkości pociągów, czasami nawet około 30 km/h. Na niektórych trasach jest tylko kilka połączeń dziennie. Natomiast ruch dalekobieżny to nadal przeważnie ogromne, wielo-wagonowe składy, przemierzające nocami nawet po 1000 i więcej kilometrów. Czytaj dalej Podróże Koleją Ukraińską
Miasteczko Nazare to miejscowość malowniczo położona na klifie na zachodzie Portugalii nad zatoką oceanu atlantyckiego. Przepiękne skaliste brzegi, cudowne widoki z góry a na dole znajduje się złocista piaszczysta plaża otoczona stromymi skałami. Dolna część miasteczka Nazare z miejscowością Sitio, która położona jest na skarpie na ponad stu metrowej wysokości nad miasteczkiem łączy kolejka szynowa. Czytaj dalej Kolejka szynowa w Nazare
Coimbra to trzecie co do wielkości zabytkowe akademickie miasto leżące nad rzeką Mondego położone w środkowej części Portugalii. Dawniej miasto było stolicą Portugalii i mieści się tu najstarszy uniwersytet w kraju założony w 1290 roku przez króla Dinisa I. Bardzo piękny i okazały zabytkowy budynek dworca kolejowego. Sama stacja jest niewielka ponieważ posiada tylko dwa zadaszone wiatami perony i ukryta jest wśród zabudowań zabytkowego miasta. Czytaj dalej Stacja kolejowa Coimbra
Miasto Porto posiada kilka środków komunikacji na pierwszym miejscu jest metro o łącznej długości 68 km z 5 liniami, są 3 linie tramwajowe na których kursują zabytkowe tramwaje. Dobrze funkcjonuje komunikacja autobusowa, kolejowa oraz jest kolejka linowa i szynowa. Nad rzeką Duero brzeg miasta łączy ogromny dwupoziomowy żelazny most Ponte Dom Luis I z 1886 roku, projekt Gustawa Eiffla. Czytaj dalej Komunikacja w Porto
W miejscowości Tenões koło Bragi w Portugalii znajduje się zębata szynowo-linowa kolejka napędzana za pomocą wody, którą można wjechać do Sanktuarium Bom Jesus de Monte. Kolejka zbudowana i oddana do użytku została 25 marca 1882 roku i bez przerwy funkcjonuje do dnia dzisiejszego. Kolejka górska jest linią szynową dwutorową, po której jadą dwa wagoniki ruszające jednocześnie z górnej i z dolnej stacji. Pod każdym wagonikiem znajduje się ukośny zbiornik wodny, do którego na górnej stacji kolejki zbiornik napełniony zostaje wodą. Czytaj dalej Kolejka szynowa w Tenões
Dworzec kolejowy w Porto zbudowany został w 1910 roku i znajduje się w samym centrum miasta. Ściany holu dworca wyłożone są ceramicznymi płytkami, na których przedstawiono ważne wydarzenia historyczne z dziejów Portugalii. Przedstawione są tu sceny z bitwy pod Valdevez, król Alfons VII z dziećmi, wejście króla Jana I Dobrego i Filipy Lancaster do Porto w 1387 roku oraz podbój Ceuty z 1415r. Czytaj dalej Dworzec kolejowy Porto