Archiwa kategorii: Koleje za granicą

Koleje w Albanii

Infrastruktura kolejowa w Albanii jest bardzo zaniedbana, po której jeżdżą pociągi  wolno i bardzo rzadko. Przez tydzień jeździłem po całej Albanii i miałem szczęście zobaczyć tylko jeden jadący pociąg pasażerski. Nawet miejscowy przewodnik był zdziwiony bo powiedział, że albańska kolej jest bardzo w złym stanie i zaniedbana a wagony są bardzo zdezelowane i całe w graffiti. Wszystkie linie kolejowe są jednotorowe i nie są zelektryfikowane a pociągi prowadzone są tylko trakcją spalinową. Czytaj dalej Koleje w Albanii

Koleje w Czarnogórze

Czarnogóra to kraj liczący 14 tysięcy kilometrów kwadratowych a 70% powierzchni kraju zajmują góry o wysokości ponad 2 tysiące metrów nad poziomem morza. Są tu dwie linie kolejowe, które krzyżują się w Podgoricy. Pierwsza linia prowadzi ze stacji Bar- Podgorica-Kolašin-Bilejo Polje i dalej prowadzi do Belgradu a druga Nikšić-Podgorica-Tuźi. Malowniczo położona linia kolejowa Bar-Belgrad w górach przebiega przez 254 tuneli wykutych w skałach oraz 435 mostów i wiaduktów. Kolejowa linia przebiega na wysokości 200 metrów nad kanionem rzeki Mala Rijeka gdzie pociąg przejeżdża po moście o długości 499 metrów, który jest najdłuższym kolejowym wiaduktem na świecie. Czytaj dalej Koleje w Czarnogórze

Kolejka szynowo-linowa Santa Luzia

Wspaniałe widoki na portugalskie miasto Viana do Castelo można podziwiać ze szczytu Monte de Santa Luzia. Istnieje możliwość skorzystania z kolejki szynowej wciąganej za pomocą stalowej liny do góry. W połowie trasy następuje krzyżowanie ciągniętych równolegle dwóch wagoników po jednym torze. Czas przejazdu do góry na wysokość 650 metrów wynosi około 7 minut. Czytaj dalej Kolejka szynowo-linowa Santa Luzia

Podróże Koleją Ukraińską

Ukraińska Kolej (Укрзалізниця) zdecydowanie różni się od naszych Polskich Kolei, realia podróżowania także są inne niż w innych częściach Europy. Sam gdy miałem pierwszy raz wybrać się w podróż nocnym pociągiem po tym kraju miałem mnóstwo pytań i wątpliwości. Kolej na Ukrainie posiada rozbudowaną lecz trochę zaniedbaną sieć torów. Na wielu, zwłaszcza lokalnych liniach, utrzymywane są bardzo niskie prędkości pociągów, czasami nawet około 30 km/h. Na niektórych trasach jest tylko kilka połączeń dziennie. Natomiast ruch dalekobieżny to nadal przeważnie ogromne, wielo-wagonowe składy, przemierzające nocami nawet po 1000 i więcej kilometrów. Czytaj dalej Podróże Koleją Ukraińską

Kolejka szynowa w Nazare

Miasteczko Nazare to miejscowość malowniczo położona na klifie na zachodzie Portugalii nad zatoką oceanu atlantyckiego. Przepiękne skaliste brzegi, cudowne widoki z góry a na dole znajduje się złocista piaszczysta plaża otoczona stromymi skałami. Dolna część miasteczka Nazare z miejscowością Sitio, która położona jest na skarpie na ponad stu metrowej wysokości nad miasteczkiem łączy kolejka szynowa. Czytaj dalej Kolejka szynowa w Nazare

Stacja kolejowa Coimbra

Coimbra to trzecie co do wielkości zabytkowe akademickie miasto leżące nad rzeką Mondego położone w środkowej części Portugalii. Dawniej miasto było stolicą Portugalii i mieści się tu najstarszy uniwersytet w kraju założony w 1290 roku przez króla Dinisa I. Bardzo piękny i okazały zabytkowy budynek dworca kolejowego. Sama stacja jest niewielka ponieważ posiada tylko dwa zadaszone wiatami perony i ukryta jest wśród zabudowań zabytkowego miasta. Czytaj dalej Stacja kolejowa Coimbra

Komunikacja w Porto

Miasto Porto  posiada kilka środków komunikacji na pierwszym miejscu jest metro o łącznej długości  68 km z 5 liniami, są 3 linie tramwajowe na których kursują zabytkowe tramwaje. Dobrze funkcjonuje komunikacja autobusowa, kolejowa oraz jest kolejka linowa i szynowa. Nad rzeką Duero brzeg miasta łączy ogromny dwupoziomowy żelazny most Ponte Dom Luis I z 1886 roku, projekt Gustawa Eiffla. Czytaj dalej Komunikacja w Porto

Kolejka szynowa w Tenões

W miejscowości Tenões koło Bragi w Portugalii znajduje się zębata szynowo-linowa kolejka napędzana za pomocą wody, którą można wjechać do Sanktuarium Bom Jesus de Monte. Kolejka zbudowana i oddana do użytku została 25 marca 1882 roku i bez przerwy funkcjonuje do dnia dzisiejszego. Kolejka górska jest linią szynową dwutorową, po której jadą dwa wagoniki ruszające jednocześnie z górnej i z dolnej stacji. Pod każdym wagonikiem znajduje się ukośny zbiornik wodny, do którego na górnej stacji kolejki zbiornik napełniony zostaje wodą. Czytaj dalej Kolejka szynowa w Tenões

Dworzec kolejowy Porto

Dworzec kolejowy w Porto zbudowany został w 1910 roku i znajduje się w samym centrum miasta. Ściany holu dworca wyłożone są ceramicznymi płytkami, na których przedstawiono ważne wydarzenia historyczne z dziejów Portugalii. Przedstawione są tu sceny z bitwy pod Valdevez, król Alfons VII z dziećmi, wejście króla Jana I Dobrego i Filipy Lancaster do Porto w 1387 roku oraz podbój Ceuty z 1415r. Czytaj dalej Dworzec kolejowy Porto

Koleje w Chinach

Koleje w Chinach to największa na świecie duża sieć połączeń Kolei Dużych Prędkości. Prędkość eksploatacyjna przy obsłudze ruchu pasażerskiego wynosi od 300 – 350 km/h. Obecnie pociągi jeżdżą głównie z prędkością 300 km/h ale trwają prace zmierzające do zwiększenia prędkości na niektórych odcinkach linii kolejowych do 380 km/h. Dla przykładu przejazd z Pekinu do Szanghaju wynosi 4,5 godziny. Czytaj dalej Koleje w Chinach