W miesiącu sierpniu 2021roku prace przy budowie peronu pierwszego w Choszcznie całkowicie zostały wyhamowane. Powodem spowolnienia prac jest brak belek do głównych filarów do budowy wiaty peronowej na długości budynku dworcowego w Choszcznie. Przez miesiąc czasu zostały zamontowane tylko podłużne belki  na całej szerokości  konstrukcji wiaty na długości od początku peronu  patrząc od wieży ciśnień w kierunku budynku dworcowego przy peronie pierwszym. Ułożone zostały korytka do kratek ściekowych na większej połowie peronu pierwszego.  W szczycie budynku dworca przy wejściu do budowanego tunelu prowadzącego do przejścia podziemnego wywieziony został nadmiar ziemi. Czytaj dalej Słabe tempo przy budowie peronu pierwszego w Choszcznie →

Kolejowe inwestycje PKP PLK bardzo chwali gmina Choszczno, która zyskała na likwidacji przejazdu kolejowo-drogowego na  dwutorowej linii nr 351 w Gostyczynie.  Przeniesiony został  również drugi przejazd znajdujący się przy ulicy Kolejowej naprzeciwko rozebranej lokomotywowni w inną lokalizację. Za wydanie zgody przez gminę kolej zbudowała nową drogę od nowego przejazdu do miejscowości Gostyczyn z prawej strony torowiska oraz buduje następną drogę przy ulicy Kolejowej z osiedla południowego w kierunku przejazdu kolejowo-drogowego kat. „D” położonego w kmi-141,593. Przejazd ten przechodzi przez tor szlakowy jednotorowej linii kolejowej numer 410 Choszczno – Grotniki Drawskie, którego nie można było zlikwidować gdyż droga prowadzi do miejscowości Sulechówek. Odcinek budowanej drogi wynosi około 1500 metrów i szkoda, że budowana droga nie dochodzi do przejazdu a kończy się w odległości około 80 metrów przed przejazdem. Czytaj dalej Droga i chodnik przy ulicy Kolejowej w Choszcznie zbudowana przez kolej. →

Na stacji Dobiegniew pomiędzy parkiem a cmentarzem nad torami numer jeden i dwa znajduje się wykonana z metalowych elementów kładka przejścia dla pieszych łącząca miasto podzielone przez tory kolejowe na dwie części. Poprzednio kładka przejścia dla pieszych była drewniana i służyła mieszkańcom do 1977 roku do momentu rozpoczęcia elektryfikacji linii kolejowej. Do sierpnia 2021 roku pozostał jeszcze ślad po dawnej kładce w postaci  starych betonowych kilku stopni schodów znajdujących się nieopodal obecnej kładki. Niedługo rozpocznie się remont torów i  przebudowa peronów oraz budowa tunelu do  przejścia podziemnego w Dobiegniewie pod torami numer jeden i dwa dla podróżnych w rejonie budynku dworca kolejowego. Czytaj dalej Kładka przejścia dla pieszych nad torami w Dobiegniewie →

W sierpniu 2020 roku prowadzone prace inwestycyjne przez wykonawców robót na stacji Stargard nie powalały z nóg swoim tempem. W różnych rejonach stacji prowadzone były prace, które nie rokowały na ich szybki oraz pozytywny efekt. Taki zastój i słabe wyniki w pracach miało wiele przyczyn i przeszkód, które napotykane były codziennie przez wykonawców robót podczas prowadzenia wielu  prac ziemnych i odkrywaniu różnych niespodzianek ukrytych w ziemi a nie naniesionych w otrzymanej od PKP PLK dokumentacji. Okres pandemii też miał swój w tym jakiś niekorzystny udział i trwało to do marca 2021 roku. Pół roku później prace inwestycyjne bardzo przyspieszyły a  ich efekty wyglądają zupełnie dobrze pomimo sporego opóźnienia. Czytaj dalej Wspomnienia z prac inwestycyjnych na stacji Stargard →

W lipcu 2021 roku prowadzone były prace przy rozwiezieniu semaforów i tarcz ostrzegawczych oraz całego osprzętu  potrzebnego do ustawiania semaforów w rejonie stacji Choszczno, które sukcesywnie zostaną zabudowane przy torach numer jeden i trzy. Takie same działanie miało miejsce wcześniej na szlaku  Choszczno – Słonice przy torze numer jeden linii numer 351 od strony miejscowości Stary Klukom gdzie ustawione zostały wszystkie semafory samoczynnej blokady liniowej sbl. Na torze szlakowym linii numer 410 obok przejazdu kolejowo- drogowego kategorii „D” w km- 141,593 przy miejscowości Gostyczyn ustawiona została tarcza ostrzegawcza do semafora wjazdowego. Przy torze szlakowym jest wkopana podstawa do semafora wjazdowego do stacji Choszczno z kierunku miejscowości  Drawno pomimo, że linia nr 410 nie jest jeszcze reaktywowana i ciągle trwa o nią przepychanka. Czytaj dalej Rozpoczęto ustawianie semaforów w torach numer jeden i trzy w Choszcznie →

W drugiej połowie czerwca 2021 roku w Choszcznie zakończono na peronie pierwszym układanie krawędzi peronowej przy torze piątym. Wykonano wszystkie prace jak wyrównanie terenu oraz dokonano  nawożenia  tłucznia, który został odpowiednio zagęszczony. Drugiego sierpnia 2021 roku rozpoczęto układanie betonowych podkładów i szyn  typu S-60. Nie było by nic podejrzanego gdyby układany tor od kozła oporowego nie został ustawiony w odległości ponad 40 metrów od czołowej krawędzi peronowej. Przesunięcie toru spowodowało skrócenie toru piątego o ponad 50 metrów a jeszcze usypana musi zostać poduszka piaskowa. Takie działanie inwestycyjne prowadzone przez  PKP PLK spowodowało, że w Choszcznie z toru piątego nie będą mogły nigdy odjeżdżać lub wjeżdżać pociągi pasażerskie relacji Choszczno – Złocieniec – Choszczno na linię nr 410 po jej rewitalizacji. Pytanie do ministerstwa infrastruktury czy to jest celowe takie działanie kolei aby całkowicie wyeliminować możliwość odbudowania kiedykolwiek tej linii. Mieszkańcy mieszkający obok tej linii z trzech powiatów  pozbawieni są wykluczenia komunikacyjnego już od ponad 26 lat i walczą o jej odbudowę i powrót połączeń kolejowych ciągle bez konkretnej decyzji. Czytaj dalej Skrócenie toru piątego w Choszcznie na zawsze pozbawia odjazdów pociągów do Drawna i Złocieńca. →

W dniu 15 lipca 2021 roku odbyła się uroczystość wręczenia  nagród w Szczecinie w kategorii Polityka, samorządność i społeczność lokalna w plebiscycie Osobowość Roku 2020. Z powodu mojej choroby nie mogłem uczestniczyć osobiście w tej uroczystości i odebrać przyznaną mi nagrodę, którą otrzymałem dzięki wszystkim ludziom głosującym na moją kandydaturę w naszym kraju oraz w powiecie choszczeńskim. Nagroda w postaci dyplomu i statuetki została mi doręczona przez kuriera. Bardzo serdecznie dziękuję wszystkim, którzy zauważyli w mojej skromnej osobie osobę godną otrzymania takiego wyróżnienia i oddali swoje głosy właśnie na moją osobę. Czytaj dalej Nagroda za działalność społeczną Semafora w powiecie choszczeńskim →

W latach 2020/2021 prowadzone były prace inwestycyjne przez PKP PLK przy budowie drogi w nowej lokalizacji w celu zlikwidowania przejazdu kolejowo-drogowego w Gostyczynie położonego na szlaku Choszczno – Słonice w km-136,639. Nowa droga została zbudowana na terenie choszczeńskiej dawnej bazy do składowania materiałów podczas prowadzenia remontów torów należących do PKP PLK. W pierwszym roku dokonano nawożenia ziemi oraz wywyższenia mocno zaniżonego terenu a następnie jego utwardzenia i zagęszczenia. Po obu stronach jezdni  wykonane są rowy odwadniające drogę, zbudowano pod drogą potrzebne przepusty oraz położona została nawierzchnia asfaltowa. W okolicy nowej lokalizacji przeniesionego przejazdu kolejowo-drogowego zbudowano część chodników oraz doprowadzono instalację do oświetlenia części drogi dojazdowej do przejazdu. Czytaj dalej Nowa droga w Choszcznie zbudowana przez kolej w ramach likwidacji przejazdu w Gostyczynie →

Na peronie pierwszym w Choszcznie na przełomie miesiąca czerwiec i lipiec 2021 roku prace budowlane nabrały dużego tempa. Wykonawca robót dokonał wypełnienia połowy peronu pierwszego od strony toru numer jeden kruszywem, które zostało odpowiednio zagęszczone. Zamontowane i ułożone zostały już wszystkie studzienki kablowe a obecnie trwa układanie i montaż betonowych korytek ściekowych. Na całej długości krawędzi peronowej od strony toru pierwszego ułożone zostały wszystkie zewnętrzne betonowe płyty.  Wykonawca robót deklaruje wykonanie wszystkich prac budowlanych  przy peronie pierwszym pod koniec sierpnia  aby można rozpocząć prowadzenie  ruchu pociągów już po zmianie letniego rozkładu jazdy pociągów. Czytaj dalej Położono pierwsze płyty na peronie pierwszym w Choszcznie →

W połowie lipca 2021roku wstrzymane zostały prace budowlane ostatniego fragmentu pochylni do wyjścia z przejścia podziemnego na peron pierwszy. Wejście do tunelu i na pochylnie zostało ogrodzone podwójnymi listwami i oznaczone biało- czerwoną taśmą. Do zakończenia pochylni pozostał nieduży odcinek, który zostanie zakończony po wybudowaniu pochylni prowadzącej z budynku dworcowego do pochylni w kierunku tunelu. Prace te muszą być zgrane aby nie doszło do różnicy w wysokości i w poziomie budowanej powierzchni peronowej. Wewnątrz tunelu nadal prowadzone są prace związane z wykładaniem ścian pochylni kamiennymi płytami. Na dzień dzisiejszy wszystkie schody prowadzące na perony i do tunelu są już zrobione a pozostało tylko do wyłożenia część ścian pochylni prowadzących na peron pierwszy. Czytaj dalej Przebieg prac od maja do lipca w tunelu i na pochylni w Choszcznie →