Wszystkie wpisy, których autorem jest Zdzisław Górski

Centralny dworzec kolejowy w Brukseli

Kolejowy Dworzec Centralny w Brukseli znajduje się w samym centrum Brukseli a został otwarty 4 października  1952 roku. Jest to obiekt częściowo podziemny, który posiada trzy perony oraz sześć torów. Stacja kolejowa jest drugą co do wielkości stacją w Belgi pod względem liczby kursujących pociągów oraz przewożonych pasażerów. Nie wszystkie pociągi międzynarodowe zatrzymują się na tej stacji. Na zewnątrz budynek dworca swoim wyglądem robi duże wrażenie. Urządzenia do obsługi pasażerskiej są podobne do naszych lecz troszkę się różnią od tych, które obecnie przy modernizacji naszych stacji kolejowych montowane są w naszym kraju. Bilety kolejowe trzeba kupować w ustawionych biletomatach. Zmiany zachodzące na kolei oraz postęp techniczny doprowadza do zmniejszania zatrudnienia ludzi, których zastępują montowane nowe urządzenia i różnego rodzaju automaty. Czytaj dalej Centralny dworzec kolejowy w Brukseli

Inwestycyjne niedoróbki na stacji i peronach w Choszcznie

Pierwszego września 2019 roku rozpoczęto inwestycję na stacji kolejowej w Choszcznie, która do dnia 09 września 2022 roku nadal nie jest całkowicie odebrana przez Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie. Zaplanowana inwestycja miała być zakończona całkowicie 30 czerwca 2021 roku jednak tak się nie stało.  Nadal wielu podwykonawców prowadzi prace poprawkowe aby usuwać wykazane usterki przez pracowników PKP PLK. Minęły już trzy pełne lata a usterki nie zostały jeszcze usunięte co źle świadczy o firmach, które wykonywały prace dla PKP PLK. Nasze stowarzyszenie również pomaga w ujawnianiu drobnych usterek zauważonych na peronach numer jeden i dwa. Wykonane ścieżki dla osób niewidomych miejscami są krzywe i nierówne przez złe ułożeniem płytek co powoduje niezgodność rowków ścieżek. Na peronie pierwszym pierwszego filaru słupa wiaty w dolnej części odstają blachy, które nie są przykręcone. W górnej części pomiędzy wszystkimi filarami na obu peronach brakuje wkrętów do przykręcenia osłon oświetlania LED. Czytaj dalej Inwestycyjne niedoróbki na stacji i peronach w Choszcznie

Sierpniowe wyładunki wagonów w Choszcznie

W drugiej połowie sierpnia 2022 roku na torach wyładunkowych nr 44 i 46 na stacji kolejowej w Choszcznie zostały wyładowane dwa składy pociągów towarowych. Pierwszy pociąg podstawiono w dniu 22 sierpnia przez przewoźnika PKP CARGO S.A. a były to wagony cysterny z płynnym nawozem oraz kilka wagonów platform oraz węglarek z nawozami workowanymi o wadze 500 kg dla SKR Strzelce Krajeńskie, które mają swoją bazę w Choszcznie na terenie dawnego GS Choszczno. Firma ‘’SKR Strzelce Krajeńskie’’ dokonała dodatkowego zakupu terenu od GS Choszczno oraz budynku magazynowego w Choszcznie i planuje dalszą inwestycję i kolejny raz powiększa swoją bazę magazynową. To dobry znak dla naszej stacji w Choszcznie ponieważ firma zwiększy liczbę sprowadzanych wagonów z nawozami do Choszczna. Czytaj dalej Sierpniowe wyładunki wagonów w Choszcznie

Udział pocztu sztandarowego ChSMK „Semafor” w Choszcznie

W dniu 28 sierpnia 2022 roku w kościele pw. św. Jadwigi Królowej w Choszcznie odbyła się uroczysta msza święta z okazji Dożynek Archidiecezjalnych. W uroczystościach udział brały wystawione różne  poczty sztandarowe wśród, których wystawiony także został kolejarski poczet sztandarowy przez Choszczeńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei „Semafor”. Sztandar, którym opiekuje się nasze stowarzyszenie został ufundowany w 1981 roku w Choszcznie  dzięki wielu fundatorom oraz dokonanymi przez nich wieloma wpłatami. Główni fundatorzy tego sztandaru to w większości kolejarze i ich rodziny z choszczeńskiego dawnego węzła kolejowego. Wielu fundatorów tego sztandaru już dzisiaj nie ma a my jesteśmy ich spadkobiercami, którzy nadal pielęgnują i podtrzymują kolejarską tradycję aby trwała jak najdłużej. Czytaj dalej Udział pocztu sztandarowego ChSMK „Semafor” w Choszcznie

Koleje cukrownicze na Dominikanie

Na Dominikanie są trzy linie kolejowe o różnych długościach odcinków linii i rozstawach osi toru służące wyłącznie do wywozu z pola trzciny cukrowej do cukrowni. Miałem możliwość zobaczyć dwa odcinki  cukrowych kolei jadąc autostradą gdzie zatrzymaliśmy się na krótko nad dwoma wiaduktami kolejowymi, pod którym przechodzą takie linie kolejowe. W różnych miejscach przy takich liniach są pobudowane bocznice gdzie podstawia się próżne wagony pod załadunek trzciny cukrowej. Wagony te podobne są do naszych wagonów węglarek a różnica polega tylko na tym, że boczne burty wagonów nie są z pełnej blachy lecz wypełnione są samą siatką. Jedna z kolejowych  linii na Dominikanie jest koleją normalnotorową a pozostałe dwie mają rozstaw osi 1067 mm i 762 mm. Czytaj dalej Koleje cukrownicze na Dominikanie

Kolejowe zabytki na Dominikanie w Puerto Plata

Republika Dominikana nie posiada kolejowych połączeń pasażerskich do przewozu osób. Jednak w tym kraju są trzy odcinki wąskotorowych linii kolejowych o różnych szerokościach rozstawów osi torów i różnych ich długościach służących obecnie tylko do przewozu trzciny cukrowej bezpośrednio z pola do cukrowni. Rząd Republiki Dominikana bardzo dba o kolejowe zabytki z dawnej epoki jakimi są stare parowozy. Miałem szczęście przebywając tam w dniu 12 lipca 2022 roku oglądać dwa typy różnych starych parowozów wąskotorowych. Zabytkowe parowozy jako pomniki dawnej techniki są odmalowane, zakonserwowane i ustawione w centralnych miejscach miasta. Czytaj dalej Kolejowe zabytki na Dominikanie w Puerto Plata

Kolejka Linowa w PUERTO PLATA

Puerto Plata jest głównym miastem całego bursztynowego wybrzeża gdzie znajduje się kolejka linowa prowadząca na górę Isabel de Torres. Skorzystałem z takiej możliwości 12 lipca 2022 roku kiedy  wjechałem kolejką na górę Isabel na wysokość 850 metrów skąd mogłem podziwiać przepiękne widoki na całe miasto oraz okoliczny port i całe wybrzeże. Na samej górze Isabel de Torres znajduje się National Park z różnymi gatunkami roślinności i drzew. Na białej kopule ustawiona jest bardzo wysoka figura Jezusa Chrystusa z rozłożonymi rękami, który zaprasza nas do siebie. Panuje tam miła atmosfera a mieszkańcy Republiki Dominikana są bardzo uśmiechnięci i uczynni dla turystów. Czytaj dalej Kolejka Linowa w PUERTO PLATA

Wyładunki wagonów są dowodem, że remont placu ładowni w Choszcznie jest potrzebny

W dniach 05 i 06 lipca 2022r na ładowni w Choszcznie przewoźnik PKP CARGO S.A. dokonywał podstawienia ładownego wahadła wagonów węglarek z kruszywem pod wyładunek dla odbiorcy, które posłuży do remontu dróg. Na ładowni w Choszcznie kilka razy w każdym miesiącu można oglądać wyładunki wagonów z różnymi rodzajami wagonów. Choszczeńska ładownia obsługuje klientów z naszego powiatu oraz z sąsiednich gmin i powiatów w promieniu nawet do 70 km. W trakcie remontu naszej stacji uszkodzona została krawędź placu ładunkowego oraz powierzchnia asfaltowa. Wymieniony tor ładunkowy nr 44 został odsunięty powyżej 70 cm od krawędzi ładowni z powodu wybudowania wejścia do tunelu i pochylni do podziemnego przejścia dla podróżnych pod torami. Czytaj dalej Wyładunki wagonów są dowodem, że remont placu ładowni w Choszcznie jest potrzebny

Wysoki standard kolejowej infrastruktury godny pożałowania na stacji w Choszcznie

Od pierwszego września 2019 roku do drugiej połowy czerwca 2022 roku na stacji kolejowej w Choszcznie prowadzone były prace inwestycyjne mające na celu podniesienie bezpieczeństwa w prowadzeniu ruchu pociągów. Wszystkie prace pomimo rocznego opóźnienia dobiegają powoli do upragnionego końca inwestycji i w niedługim czasie zostanie dokonany końcowy ich odbiór. Nie wiadomo czy jest powód do wielkiej radości z tego powodu czy do śmiechu. Podczas przebudowy stacji nie zaplanowano ważnych elementów infrastruktury kolejowej do przebudowy a biorącej udział w prowadzeniu ruchu pociągów na naszej stacji. Obecnie cała prawa strona stacji jest zamknięta o czym świadczą ustawione tarcze zakazujące wjazdu na tory. Nie został wymieniony na nowy jedyny pozostawiony tor główny dodatkowy nr 8. Zlikwidowano nam tor nr 4 na rzecz budowy szerokiego peronu nr 2 bez wind i dla kogo taki peron ma służyć skoro wybudowano go bez potrzebnych udogodnień. Pozostawiono nie wymieniony zelektryfikowany tor trakcyjny nr 10 w bardzo złym stanie technicznym z odciętymi co kawałek wyeksploatowanymi rozjazdami na bardzo długim odcinku w środkowej jego części. Boczne tory od nr 12 do numeru 22 również nie mogą służyć nawet na odstawianie wyłączonych i uszkodzonych wagonów lub środków trakcyjnych na postój typu ezt lub lokomotyw. Czytaj dalej Wysoki standard kolejowej infrastruktury godny pożałowania na stacji w Choszcznie

Pociągi i tabor na stacji w Choszcznie

W drugiej połowie marca 2022 roku do pierwszej połowy maja 2022 roku na stacji w Choszcznie można było zauważyć różnego rodzaju przejazdy drezyn oraz pociągów służbowych PKP PLK wykonujących codzienną swoją pracę dla zapewnienia bezpieczeństwa w prowadzeniu ruchu pociągów. Przez dwa miesiące na stacji w Choszcznie w różnych miejscach wielu przewoźników kolejowych wykonywało manewry swoimi wagonami na naszej stacji w celu podstawiania ich pod wyładunek na tory ogólne. Na torach głównych dodatkowych stały składy pociągów towarowych oczekujących na swoją kolejkę w celu możliwości kontynuowania dalszej jazdy swojego pociągu.  Na torze głównym dodatkowym numer trzy dokonywane także były wystawiania i formowania składów pociągów towarowych do odjazdu. Przez stację przejeżdżały też pociągi pasażerskie Spółki PKP INTERCITY oraz POLREGIO Sp. z o.o. To tylko wycinek uchwyconych, niektórych jazd pociągów w różnych dniach i godzinach na naszej stacji. Czytaj dalej Pociągi i tabor na stacji w Choszcznie