W dniu 04 lipca 2019 roku rozebrano strażnicę w Gostyczynie, która służyła do obsługi przejazdu kategorii ”A” na linii nr 351 w km-136,639 na szlaku Choszczno – Stary Klukom. Dróżnik przejazdowy dokonywał obsługi tego przejazdu do końca listopada 1998 roku. Od grudnia 1998 roku obsługę tego przejazdu przeniesiono do Choszczna i obsługiwał go nastawniczy posterunku „SKP”. Następnie przejazd od dnia 30 grudnia 2011 roku został wyposażony w kamery i na każde żądanie użytkownika otwieranie przejazdu dokonywane jest przez dyżurnego ruchu stacji Choszczno. Jadąc pociągiem z Choszczna w kierunku stacji Stary Klukom obok  linii nr 351 po lewej stronie w kierunku jazdy na krótkim odcinku przebiega linia kolejowa nr 410 Choszczno – Grotniki Drawskie gdzie znajduje się przejazd położony w km-141,593, który dawniej był kategorii ”A” i obsługiwany był przez dróżnika przejazdowego z Gostyczyna do czasu kiedy po tej linii prowadzono jeszcze ruch pasażerski w 1996 roku. Czytaj dalej Rozebrano strażnicę dróżnika przejazdowego w Gostyczynie →

Nadal trwają prace modernizacyjne peronu trzeciego na dworcu kolejowym w Szczecinie. W każdym dniu są widoczne efekty pracy wykonywanej przez pracowników Porr, który prowadzi prace budowlane na tym kolejowym obiekcie. Prowadząc obserwację można zauważyć jak codziennie przybywa sporo montowanych elementów na łączniku i na peronie trzecim prowadzącym od budynku dworcowego do kładki przechodzącej nad torami od ulicy Kolumba do ulicy Czarneckiego. Czytaj dalej Coraz bliżej do końca remontu peronu III w Szczecinie →

Od pierwszego czerwca 2019 roku rozpoczął się remont budynku dworca kolejowego w Choszcznie. Wykonawcą prac remontowych dworca kolejowego w naszym mieście jest firma budowlana Lidex. Trwają tam głównie prace remontowe wewnątrz całego obiektu. Wykonywane są prace rozbiórkowe pozostałości po centralnym ogrzewaniu, zdjęto wszystkie podłogi drewniane, skuwane są posadzki betonowe, zbijane są wszystkie stare tynki oraz demontowana jest stara instalacja elektryczna i teletechniczna. Czytaj dalej Kolejowy dworzec w Choszcznie w remoncie →

W dniu 09 lipca 2019 roku na zamkniętą i nieczynną linię nr 410 od strony stacji Kalisz Pomorski w kierunku stacji Drawno wjechał pierwszy pociąg towarowy po 20 latach z 30 wagonami z tłuczniem potrzebnym do rewitalizacji linii kolejowej na razie tylko dla celów wojskowych. Przewoźnikiem tej niesamowitej przesyłki jest Frejghtliner PL. Jest to pierwszy transport z trzech składów pociągów zamówionych przez wykonawcę robót Schweerbau, które zostaną podstawione i wyładowane na wcześniej przygotowanym przez nich placu przy przystanku osobowym Sieniawa Drawieńska leżącym w km- 114,280. Czytaj dalej Niecodzienny widok na linii nr 410 w Sieniawie Drawieńskiej →

W dniu drugiego lipca miało miejsce przekazanie placu budowy przy modernizacji linii kolejowej  nr 351 na odcinku Choszczno – Słonice. Na stacji Stary Klukom rozebrano ładownię, która dawniej służyła załadunkom buraków cukrowych oraz wyładunkom wysłodków. W miejscu rozebranej ładowni będzie zbudowany nowy peron dla obsługi podróżnych przy torze nr 2. Zmieni się także lokalizacja peronu przy torze nr 1, który będzie przesunięty bliżej przejazdu kolejowego aby ułatwić podróżnym bezkolizyjny dostęp do infrastruktury pasażerskiej. Obok przejazdu kolejowo-drogowego trwa rozbiórka koszarki aby poprawić kąty widzialności użytkownikom drogi. Czytaj dalej Pierwsze prace na szlaku kolejowym Choszczno – Słonice już rozpoczęte →

W związku z remontem budynku dworca kolejowego w Choszcznie, który rozpoczął się od 01 czerwca 2019 roku zgromadzone w jego pomieszczeniach kolejowe eksponaty zostały przeniesione do dwóch pomieszczeń magazynowych. Część eksponatów złożona została w magazynie udostępnionym przez Burmistrza naszego miasta i gminy. Eksponaty narażone na zawilgocenie zostały złożone w magazynie ZOZ Choszczno. To trudny okres dla ekspozycji, która musi przetrwać remont a później liczymy na otrzymanie pomieszczenia na ich ekspozycję stałą. Czytaj dalej Eksponaty ChSMK złożone w magazynach →

W dniu 18 czerwca 2019 roku została podpisana umowa przez PKP PLK na modernizację odcinka linii kolejowej od Słonic do Choszczna. Wykonawcą tych robót jest firma COLAS Rail. Modernizacja linii rozpocznie się już w lipcu i potrwa do końca 2020 roku. Obecnie do Choszczna przywożone jest już kruszywo potrzebne do wykonania prac remontowych. Na dzień dzisiejszy przyjechało już cztery składy pociągów z kruszywem ze stacji Kamieniec Ząbkowicki, które wyładowywane i składowane jest na placu ładunkowym za magazynem towarowym. Jeden skład pociągu przywozi średnio ponad 3000 ton kamienia potrzebnego na inwestycję. Odcinek torów, który zostanie zmodernizowany to 23 km. Czytaj dalej Będzie modernizacja linii kolejowej Choszczno – Słonice →

Piła to bardzo duży i ważny węzeł kolejowy, z którego pasażerowie mogą pojechać pociągiem w sześciu kierunkach. Pierwsza to dwutorowa linia nr 18 Kutno – Piła Główna otwarta 27 lipca 1851 roku, zelektryfikowana od 01 grudnia 1989 roku. Druga dwutorowa niezelektryfikowana linia nr 203 Tczew – Kostrzyn otwarta na odcinku Krzyż – Piła Główna 27 lipca 1851 roku i dalej jednotorowa do Chojnic otwarta na odcinku Piła-Złotów 16 stycznia 1871 roku a dalej do Chojnic otwarta 15 listopada 1871 roku. Trzecia dwutorowa linia na odcinku do Dziembówka nr 354 Poznań Główny POD-Piła Główna otwarta 15 maja 1879 roku, zelektryfikowana od 21 listopada 1990 r. Czwarta jednotorowa linia nr 405 Piła Główna-Ustka otwarta 15 maja 1879 roku do Szczecinka, zelektryfikowana 30 grudnia 1989 roku. Piąta jednotorowa niezelektryfikowana linia nr 403 Piła Północ –Ulikowo otwarta na odcinku do Wałcza 01 listopada 1881 roku, na odcinku Wałcz- Kalisz Pomorski otwarta 01 września 1888 roku. Czytaj dalej Stacja kolejowa Piła Główna →

Jankowo Pomorskie to stacja położona w km-130,447 na dwutorowej linii kolejowej nr 210 Chojnice – Runowo Pomorskie otwarta 01 grudnia 1877 roku. Cała linia kolejowa do dnia dzisiejszego nie jest jeszcze zelektryfikowana. To stacja gdzie odbywają się załadunki i wyładunki transportów wojskowych jadących na poligon drawski. Nadal są tu mechaniczne urządzenia sterowania ruchem kolejowym do obsługi ruchu pociągów jak semafory kształtowe, kształtowe tarcze manewrowe. Nastawianie semaforów, tarcz oraz przekładanie rozjazdów odbywa się za pomocą stalowych drutów czyli pędni umieszczonych w kanałach, które przekładane są mechanicznymi dźwigniami sygnałowymi lub zwrotnicowymi przez dyżurnego ruchu. Czytaj dalej Stacja Jankowo Pomorskie →