Prace inwestycyjne na przystanku osobowym Szczecin Zdunowo są prowadzone przy budowie przejścia podziemnego w początkowej części peronu przy torze numer dwa za przejazdem kolejowo-drogowym w kierunku stacji Szczecin Dąbie. Obok przejazdu po lewej stronie  toru numer jeden  zostały zakończone prace przy budowie zbiornika retencyjnego do odbioru wody deszczowej z torowiska. Za przejazdem ułożony jest już  tor numer dwa w kierunku stacji Reptowo oraz na długości ułożonych nowych krawędzi peronowych i dalej w kierunku stacji Szczecin Dąbie. Czytaj dalej Inwestycje kolejowe Szczecin Zdunowo →

Do dnia dzisiejszego na wjeździe  do stacji Słonice po prawej stronie toru nr dwa można zobaczyć stojącą nieczynną od ponad 30 lat betonową nastawnię wykonawczą „Sn1”.  Takiego typu nastawnie budowane były od początku 1950 roku kiedy podjęto decyzję o budowie drugiego toru na linii nr 351 na odcinku Stargard – Krzyż. Na całej linii były montowane mechaniczne urządzenia do obsługi ruchu pociągów na wszystkich stacjach. Urządzenia te wymagały solidnej i wzmocnionej konstrukcji do montażu ławy nastawczej z dźwigniami zwrotnicowymi i sygnałowymi oraz dźwigniami ryglowymi do zabezpieczenia ułożonej drogi przebiegu dla pociągu. Czytaj dalej Nieczynna nastawnia Sn1 na stacji Słonice →

Wycięto wszystkie drzewa i krzaki po obu stronach torów nr jeden i dwa. Przywieziono i złożono potrzebne materiały jak kruszywo, tłuczeń, krawędzie peronowe, płyty peronowe, słupy do budowy nowej linii  potrzeb nietrakcyjnych. Wbite są już nowe pale oraz zamontowane nowe słupy przy obu torach w rejonie przystanku osobowego  oraz na szlaku przy torze nr dwa do montażu nowej sieci trakcyjnej. Czytaj dalej Inwestycja torowa na p.o. Morzyca →

Od pierwszego września 2019 roku trwają prace inwestycyjne w torze nr dwa oraz prowadzona jest budowa  w nowej lokalizacji nowego  peronu na stacji Stary Klukom.  Do tej pory dokonano rozbiórki  koszarki, starej sieci trakcyjnej, starych krawędzi  peronu  przy torze nr dwa , oświetlenia.  Rozebrano tory nr dwa i sześć  na ładowni z wszystkimi zbędnymi rozjazdami.  Ułożony został  tor numer dwa na całej stacji z przyległymi szlakami w kierunku stacji Choszczno i stacji Słonice . Wbite są już wszystkie pale z zamontowanymi nowymi słupami do montażu nowej sieci trakcyjnej. Czytaj dalej Inwestycja torowa na stacji Stary Klukom →

Bardzo rzadko zdarza się aby przewóz przesyłki nadzwyczajnej jaką jest transformator ważący 60 ton można było oglądać na stacji kolejowej w Słonicach. W związku z prowadzoną modernizacją linii kolejowej na odcinku Słonice – Stary Klukom – Choszczno na postój tej przesyłki wyznaczono właśnie stację Słonice. Przesyłka transformatora ze względu na swoją masę i rozmiary przewożona jest tylko koleją w specjalnie do tego celu przystosowanym wagonie. Czytaj dalej Stacja Słonice postój przesyłki nadzwyczajnej transformatora →

Prace remontowe w pierwszej połowie kwietnia w znacznym stopniu zmieniły obraz placu budowy na stacji kolejowej w Choszcznie. Zasypano zbiornik retencyjny do odbioru wody pobudowany przy ulicy Kolejowej w pobliżu naszego choszczeńskiego jeziora. W różnych miejscach naszej stacji zostały już wykonane rowy gdzie układane są kable i montowane studzienki kablowe do ich łączenia. Trwają prace przy układaniu  krawędzi peronowej peronu drugiego.  Główny tunel przejścia podziemnego  został już zalany. Czytaj dalej Kwietniowe prace remontowe torów w Choszcznie →

Trwają wstępne prace przygotowawcze wzdłuż torów nie powodujące żadnych utrudnień w prowadzeniu ruchu pociągów, które w dużym stopniu przyczynią się do skrócenia remontu linii kolejowej na przystanku osobowym dawnej stacji kolejowej Ziemomyśl. Wykonano już wszystkie wycinki drzew po obu stronach torów numer jeden i dwa zarówno w rejonie stacji jak i na przyległych szlakach w kierunku  stacji Choszczno i Dolice. Czytaj dalej Prace wstępne do remontu linii na stacji Ziemomyśl →

Na stacji w Dolicach trwają prace inwestycyjne, które zmienią na dobre wygląd tej stacji. Wcześniej zostały zwiezione i złożone materiały potrzebne do realizacji inwestycji jak kruszywo, tłuczeń, słupy i pale sieci trakcyjnej, studzienki, rury oraz krawędzie peronowe. Przygotowano bazy i zaplecza na biura dla wykonawców robót oraz magazyny dla sprzętu i składowania demontowanych starych szyn, podkładów, słupów i osprzętu od starej sieci trakcyjnej. Rozebrane zostały tory stacyjne nr jeden, trzy, pięć, zdemontowana została stara sieć i słupy sieci trakcyjnej. Czytaj dalej Inwestycje na stacji Dolice →

Z powodu panującej pandemii perony w Szczecinie Głównym są prawie puste dotyczy to nie tylko małej ilości pasażerów ale i bardzo ograniczonej liczby uruchamianych i kończących pociągów. Przewoźnicy zbyt mocno ograniczyli liczbę uruchamianych pociągów co spowodowało, że wiele osób zostało pozbawionych z możliwości dojazdu do pracy oraz jego powrotu. Czytaj dalej Perony i tory w Szczecinie Głównym świecą pustkami →

Na torze szlakowym nr dwa  Dolice – Kolin na bieżąco prowadzone są prace inwestycyjne gdzie na dzień dzisiejszy wykonano już sporo prac. Zdemontowana została stara sieć trakcyjna łącznie ze słupami trakcyjnymi. Na przystanku osobowym Morzyca rozebrano stare krawędzie peronowe łącznie z całą infrastrukturą pasażerską. Na całym szlaku wycięto wszystkie drzewa na szerokości 15 metrów od toru. Czytaj dalej Prace inwestycyjne toru nr 2 Dolice – Kolin →