Na stacji kolejowej w Drawnie ułożono w 2021 roku nowe tory, na które spoglądają mieszkańcy i zadają sobie pytania kiedy znów będą mogli wsiąść do pociągu pasażerskiego. Gmina Drawno liczy ponad  pięć  tysięcy mieszkańców. Trudno odpowiedzieć czy dla tak małej gminy odcinek torów od Drawna do Choszczna zostanie wyremontowany. Przez ostatnich kilkanaście lat nie udało się w tej sprawie uzyskać konkretnego stanowiska od rządzących władz, które mogą to wszystko zmienić z korzyścią dla zainteresowanych regionów. Na dzień dzisiejszy to nie jest koniec remontu torów na stacji w Drawnie.  Do wymiany pozostał jeszcze tor odchodzący z Drawna na bocznicę kolejową prowadzącą do jednostki wojskowej. Podczas prowadzonych prac na stacji  odkryte zostały pozostałości kanałów z fundamentami po dwóch  żurawiach wodnych, które dawniej służyły do uzupełniania w wodę parowozów jeszcze w latach 1945-1970 ubiegłego wieku. Czytaj dalej Nowe tory w Drawnie dla MON a kiedy będą służyć mieszkańcom →

W marcu 2022 roku  rozpoczęto prace rozbiórkowe starej blaszanej nieczynnej nastawni dysponującej w Choszcznie. Do pracy przystąpiła firma specjalizująca się głównie w demontażu szkodliwych substancji jakim jest azbest. Budowa nastawni była zakończona w 1986 roku i po zakończeniu wszystkich prac związanych z przejściem z urządzeń mechanicznych na sterowanie urządzeniami przekaźnikowymi  oddano ją  do eksploatacji pod koniec czerwca 1987 roku. To była  wielka zmiana i wielkie ułatwienie dla dyżurnych ruchu oraz nastawniczych w Choszcznie w prowadzeniu ruchu pociągów. Przestawianie zwrotnic rozjazdów oraz podawanie semaforów na wjazd lub wyjazd pociągu oraz układanie drogi przebiegu nie wymagało już używania siły ludzkich mięśni. Wszystko odbywało się za pomocą przycisków, które należało wcisnąć lub unieść lekko do góry i przytrzymać aby obsłużyć zwrotnicę danego rozjazdu. Czytaj dalej Rozpoczęto rozbieranie nieczynnej nastawni dysponującej w Choszcznie →

W marcu 2022 roku na torach ogólnych w Choszcznie był prowadzony kolejny wyładunek wagonów węglarek podstawionych przez przewoźnika kolejowego. Każdy przewoźnik wykonujący usługę przewozową ma obowiązek dokonania podstawienia przyprowadzonych dla odbiorcy wagonów na tory ogólne. Do czasu wyładowania wagonów często przewoźnik pozostawia swoją lokomotywę razem z wagonami na torach ogólnych oczekując na ich wyładunek. Prowadzone prace inwestycyjne w latach 2019 -2022 spowodowały przesunięcie toru od krawędzi  ładowni na odległość około jednego metra. W trakcie prowadzonych prac uszkodzeniu uległa na sporym odcinku krawędź ładowni oraz asfaltowa powierzchnia placu ładowni. Wyładunek wagonów jest bardzo utrudniony  z powodu braku dojazdu koparki bliżej do wagonów. Czytaj dalej Kłopotliwy wyładunek wagonów na torach ogólnych w Choszcznie →

Na przełomie lutego i marca 2022 roku rozpoczęto kontynuowanie dalszych prac przy budowie nowego ogrodzenia oddzielającego teren stacji kolejowej w Choszcznie od ulicy Kolejowej. Do tej pory zbudowano już płot na odcinku od budynku dawnego telegrafu przy wieży ciśnień aż do budynku magazynu należącego do kolejarzy z działki drogowej. Obecnie prowadzone są prace budowlane na odcinku od dawnego ogrodnictwa kolejowego wzdłuż ulicy Kolejowej, które mają oddzielić teren kolejowy od terenu miejskiego aż do przejazdu kolejowo-drogowego na osiedlu południowym. Budowany płot ma na celu ograniczenie liczby wypadków kolejowych z udziałem ludzi, którzy mogliby niespodziewanie wejść na tory. Czytaj dalej Wznowiono budowę płotu od ulicy Kolejowej w Choszcznie →

Wszystkie perony na stacji Choszczno w dniu 20 lutego 2022 roku zajęte były przez pociągi pasażerskie Spółki PKP INTERCITY S.A. Takiej liczby pociągów po oddaniu peronu pierwszego w Choszcznie od dnia 09 lutego 2022 roku jeszcze w Choszcznie nie było. Stacja Choszczno posiada tylko trzy tory numer jeden, dwa i sześć do przyjmowania pociągów pasażerskich i do obsługi podróżnych w ruchu pasażerskim. Po przebudowie stacji są tylko dwa perony gdzie peron numer jeden jest obecnie z jedną krawędzią peronową, dawniej był  z dwoma krawędziami  peronowymi  oraz peron numer dwa, który ma dwie krawędzie peronowe. Nieoczekiwany taki wysyp pociągów pasażerskich na stacji w Choszcznie był spowodowany utrudnieniami  na wielu liniach kolejowych z powodu wiejących silnych wiatrów oraz powalonych wielu  drzew na sieć trakcyjną na kolei i na linie energetyczne, które  służą do  zasilania sieci trakcyjnej przez dostawcę prądu z ENEA. Czytaj dalej W lutym był wysyp pociągów pasażerskich na stacji w Choszcznie →

Na stacji Stargard od października 2021 roku do pierwszej połowy lutego 2022 roku sporo się zmieniło w prowadzonych pracach inwestycyjnych. Najważniejsze prace wykonane zostały przy wiadukcie kolejowo-drogowym nad ulicą Wyszyńskiego w bliskiej odległości od  budynku dworca kolejowego. Zakończono tutaj większość prac betoniarskich przy szybie windowym i wyjściach z tunelu prowadzących bezpośrednio na nowy peron trzeci.  Cała wolna powierzchnia pomiędzy wiaduktem a budowanym peronem trzecim wypełniona została żwirem. Od strony stacji Reptowo zakończono prace betoniarskie przy budowie drugiego wiaduktu kolejowo-drogowego nad ulicą Składową. Od górnej części torowiska przystąpiono również do rozbierania trzeciego wiaduktu nad ulicą Pierwszej Brygady. Czytaj dalej Wolne tempo inwestycji przynosi zamierzony efekt na stacji Stargard →

W nocy 9 lutego 2022 roku o godz. 03:00 tor i peron pierwszy w Choszcznie oraz część tunelu do przejścia podziemnego z peronu pierwszego na peron drugi  po siedmiu miesiącach opóźnieniu w pracach inwestycyjnych zostaje wreszcie otwarty. To dobra nowina dla podróżnych, którzy nareszcie będą mogli korzystać z budynku dworca i poczekalni oraz z kolejnego nowego peronu. Otwarte zostają wszystkie tory szlakowe numer jeden na odcinku Słonice – Kolin. Na odcinku Choszczno – Słonice pociągi będą już jeździły po dwóch torach. Dla prowadzenia dalszych prac inwestycyjnych zamknięte zostają kolejne tory szlakowe numer dwa na odcinku Choszczno – Kolin. Dalej będziemy jeździć w kierunku Szczecina tylko jednym torem aż do Reptowa. W dniu 8 lutego założone zostały szyby do trzech zasłon przeciw silnie wiejącym wiatrom. Na peronie pierwszym w Choszcznie zamontowana jest jedna zasłona a na peronie drugim są dwie zasłony.  Zamontowane zasłony nie będą spełniały swojego zadania ponieważ od dolnej powierzchni peronu na wysokości pół metra jest luka i dalej wieje wiatr. Inwalidzi na wózkach i matki z małymi dziećmi w wózkach nie będą mieli możliwości schronić się przy takiej zasłonie przed wiatrem. Czytaj dalej W lutym tor numer jeden i peron pierwszy w Choszcznie po inwestycji dopiero otwarty. →

W miesiącu wrześniu 2020 roku prowadzone były prace ziemne przy wykopie rowów i układaniu kabli zasilających nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym na szlaku Stargard – Kolin. Trwające tam prace dotyczyły głównie modernizacji i wymiany na nowego typu urządzeń przy  trzech  przejazdach kolejowo-drogowych  pomiędzy Witkowem Pyrzyckim a Strzebielewem Pyrzyckim. Obok przejazdu kolejowego w Strzebielewie Pyrzyckim prowadzona była też mocno zaawansowana budowa nowej podstacji do zasilania sieci trakcyjnej. We wrześniu 2021 roku na przejeździe kolejowo-drogowym kategorii „C” w Strzebielewie Pyrzyckim prowadzona była również przebudowa starych urządzeń przejazdowych na nowe oraz wymiana starej nawierzchni drogowej dochodzącej do przejazdu. Czytaj dalej Wykonano wstępne prace inwestycyjne na szlaku Stargard-Kolin →

W bardzo zaawansowanym stopniu prowadzone są obecnie prace wykończeniowe przy budowie i montażu infrastruktury pasażerskiej na peronie pierwszym  oraz w tunelu do przejścia podziemnego w Choszcznie. W ostatnim miesiącu roku 2021 w grudniu i w pierwszej połowie stycznia 2022 roku prowadzone były  prace wykończeniowe zmierzające do rychłego oddania w użytkowanie podróżnym wydłużonych już o siedem miesięcy prac inwestycyjnych. Szkoda, że okres wykończeniowy tych prac przypada właśnie w niekorzystnym okresie zimowym. Pod wiatami w środkowych częściach pomiędzy filarami  na peronie pierwszym i drugim założono dodatkowe oświetlenie LED.  Dokonano poprawy ścieżek dla osób niewidomych prowadzących z peronów do pochylni peronowych na peronach oraz  wewnątrz  tunelu. Czytaj dalej Prace przy peronie pierwszym i części tunelu w Choszcznie zbliżają się do rychłego zakończenia →

W dniu 20 grudnia 2021 roku w Lubianie odbyło się spotkanie Członków Choszczeńskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei „Semafor” z Posłem na Sejm RP Prawa i Sprawiedliwość Panem Czesławem Hoc. Spotkanie miało na celu nawiązania współpracy i pomocy dotyczącej dwóch bardzo ważnych dla mieszkańców naszego miasta, gminy i powiatu spraw. Pierwszą sprawą jest wykluczenie komunikacyjne naszych mieszkańców mieszkających przy linii kolejowej nr 410 nieczynnej już od 26 lat. Druga sprawa dotyczy braku wybudowania do przejścia podziemnego na stacji kolejowej w Choszcznie wind dla seniorów, osób niepełnosprawnych na wózkach oraz osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Inwestycja kolejowa prowadzona jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Zachodni  w latach  2019 – 2022 gdzie prace nadal trwają. Nasze stowarzyszenie przez osiem lat prowadzi próby odbudowy nieczynnej linii kolejowej na odcinku Choszczno- Drawno z przystosowaniem tej całej linii do prowadzenia ruchu pasażerskiego od Choszczna do Złocieńca. W sprawie braku wind prowadzimy pisemną korespondencję o ich budowę od trzech lat. Czytaj dalej Poselska współpraca i wsparcie dla „Semafora” w Choszcznie →